Le 2 avril, la province de Gia Lai a demandé un rapport régulier sur l'avancement des projets de transport utilisant les fonds du gouvernement central dans les communes de l'ouest de la province. Il s'agit d'un groupe de projets importants pour achever les infrastructures et promouvoir le développement socio-économique de la région encore confrontée à de nombreuses difficultés.
Les dirigeants provinciaux ont souligné que le décaissement des investissements publics est une tâche centrale, qui a été dirigée et exhortée à plusieurs reprises par le Comité populaire provincial. Cependant, au cours de la période écoulée, certaines unités et localités ont mis en œuvre lentement, le calendrier de décaissement n'a pas répondu aux exigences fixées, affectant l'efficacité de l'utilisation des capitaux et le calendrier général des projets.
Pour remédier à cette situation, le Comité populaire provincial demande aux unités et localités concernées de supprimer rapidement et définitivement les obstacles, en particulier dans le travail de déblaiement du site et l'organisation de la construction.
L'objectif fixé est d'accélérer les progrès, d'assurer l'achèvement de tous les projets et de décaisser 100% du plan de capital au plus tard en 2026.
Les maîtres d'ouvrage doivent assumer l'entière responsabilité de l'avancement de la mise en œuvre et des résultats du décaissement. En cas d'inachèvement prévu, ils seront examinés et traités sévèrement conformément à la réglementation. Dans le même temps, il est nécessaire d'examiner la capacité des entrepreneurs; s'il n'y a pas de problèmes de site mais que la construction est lente ou prolongée, il faut traiter résolument, voire transférer le volume à une autre unité suffisamment compétente.
Pour les localités qui n'ont pas de comité de gestion de projet ou dont les capacités sont encore limitées, le Comité populaire provincial autorise à embaucher une unité de conseil suffisamment compétente pour mettre en œuvre, mais doit toujours assumer la responsabilité principale de l'avancement.
Dans le même temps, encourager l'apprentissage de l'expérience des localités qui font bien le travail de déblaiement du site, en particulier les zones traversées par le projet d'autoroute Quy Nhơn - Pleiku.
En termes d'avancement spécifique, le projet de route inter-districts Mang Yang - Ia Pa (ancienne) s'efforce d'être achevé en avril 2026. La route de la ville de Pleiku au centre de Dak Doa devrait achever la plate-forme routière en juin 2026 et l'ensemble du projet en novembre 2026.
En ce qui concerne le projet de route intercommunale Ia Pa, la localité doit achever rapidement le dossier d'ajustement avant le 30 mars 2026 pour mettre en œuvre les prochaines étapes.
