Ceci est considéré comme une étape pionnière dans l'application de solutions de transport intelligentes, contribuant à améliorer l'indice économique numérique et à réduire la pression sur l'infrastructure de transport routier de la ville.
L'événement a été organisé avec la coordination étroite de nombreuses unités, notamment le commandement de Hô Chi Minh-Ville, le commandement de la défense de la région 1, la division aérienne 370, les autorités locales, les agences spécialisées, les entreprises, montrant un modèle de coopération efficace entre les agences de gestion de l'État, les forces spécialisées, l'équipe d'ingénieurs technologiques et les entreprises postales dans l'application de la science et de la technologie à la pratique.
Dans le cadre du projet, Vietnam Post est l'unité responsable de l'élaboration des procédures professionnelles, de l'établissement des normes de qualité et de l'organisation de l'exploitation des activités de livraison-réception de marchandises par drones. La ligne aérienne est conçue avec une route maritime, reliant le point de décollage à la zone du ferry de Cần Giờ et le point d'atterrissage au ferry maritime de Vũng Tàu, marquant la première fois que le transport postal par drone est déployé sur ce corridor de transport spécifique.
Dans la phase initiale, Vietnam Post privilégie le transport de petits colis de moins de 5 kg, comprenant des dossiers, des documents et des paquets de commerce électronique. Les drones participant à l'exploitation comprennent des gammes d'avions spécialisés pour le transport et la logistique. Les drones ont réussi à fabriquer le CT-Nexus Flight Control System - une technologie exclusive, hautement résistante au vent. Avec une vitesse de vol moyenne de 10 à 15 m/s, l'appareil a la capacité de fonctionner de manière flexible dans de nombreux scénarios logistiques différents. Chaque appareil est équipé d'une caméra de surveillance de trajet et d'un système d'autonomisation intelligent, adapté au transport de colis, de produits de première nécessité, de produits pharmaceutiques et de documents dans de nombreuses conditions d'exploitation différentes.
Les paramètres de vol sont soigneusement calculés: altitude maximale de 200 mètres, couloir de vol de 300 mètres de large et rayon d'action dans la zone de décollage/atterrissage de 500 mètres, assurant la sécurité aérienne, la sécurité aéroportuaire/terre et les activités civiles.
La ligne de transport postal par drone Cần Giờ - Vũng Tàu devrait réduire considérablement le temps de livraison entre les deux zones ayant des conditions géographiques spécifiques, offrant aux clients plus de choix de livraison rapide et pratique. Dans le même temps, contribuant à accroître la capacité de réponse au service en cas d'interruption de la circulation, soutenant efficacement le transport de biens essentiels en cas de besoin.
Le projet joue également le rôle d'un modèle pilote contrôlé, aidant les agences de gestion à disposer de données réelles supplémentaires pour perfectionner progressivement les politiques de développement de la logistique intelligente et de l'économie à faible coût.
M. Nguyen Nhu Thuan, directeur de la poste de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré: La participation au projet pilote de la ligne aérienne maritime Can Gio - Vung Tau vise à normaliser un nouveau modèle de service postal en chaîne end-to-end. L'ensemble du processus, de la réception, de l'emballage, du scannage du code, de la remise de l'exploitation aérienne, de la surveillance de l'itinéraire, de l'atterrissage, de la livraison des marchandises, du service clientèle et de la contrepartie, est intégré de manière synchrone au système logistique existant, offrant aux clients une expérience "un code - un itinéraire". Parmi ceux-ci, les drones sont intégrés à la chaîne d'exploitation comme une méthode supplémentaire et garantissent le respect des normes nationales de service postal.
Vietnam Post considère la sécurité et le respect de la loi comme une condition préalable, en mettant en œuvre un projet pilote de manière systématique et contrôlée, en prenant les données de fonctionnement réelles comme base pour évaluer, perfectionner le modèle et étendre progressivement l'application dans l'écosystème logistique dans les zones économiques à faible revenu, en particulier dans les zones à conditions géographiques spécifiques, les zones reculées et isolées.
Partageant sa vision à long terme, le représentant du comité d'organisation a souligné: "L'objectif du programme n'est pas seulement de construire une ligne aérienne, mais aussi de construire la confiance dans le fait que la technologie peut servir la vie de manière sûre, efficace et durable. À l'avenir, la base technique et l'expérience de la ligne Cần Giờ - Vũng Tàu peuvent être développées pour servir de nombreux autres domaines tels que le sauvetage et le secours, servir le travail de gestion des agences de l'État, soutenir la santé pour les zones reculées et isolées".
L'introduction de drones dans la logistique n'est pas seulement un progrès technologique, mais témoigne également des efforts de Hô Chi Minh-Ville pour promouvoir l'écosystème d'innovation, ouvrant des opportunités aux entreprises technologiques nationales de participer plus profondément au processus de recherche, de production et d'exploitation de véhicules aériens modernes, maîtrisant progressivement la technologie de l'aéronautique sans pilote.
L'événement d'inauguration de la ligne de transport postal par drone reliant Cần Giờ - Vũng Tàu témoigne de la coordination efficace entre les "trois acteurs": l'État, les scientifiques et les entreprises. En même temps, il affirme la capacité créative et la maîtrise de la technologie de l'équipe nationale, contribuant à construire une base pour un système logistique vert, intelligent et flexible, répondant aux exigences du développement durable à l'ère numérique.
L'activité de livraison postale par drone sur la ligne Cần Giờ - Vũng Tàu sera une base importante pour que les agences de gestion évaluent la possibilité d'étendre le modèle à des applications plus spécialisées telles que le transport médical d'urgence, le soutien à la réponse aux catastrophes naturelles ou la gestion urbaine intelligente. À partir des résultats obtenus, la ville vise à construire un réseau logistique vert, intelligent et flexible, répondant aux exigences du développement durable à l'ère numérique. Grâce à cet événement, les parties espèrent former progressivement une base pour les infrastructures de transport aérien à basse altitude, soutenant ainsi plus efficacement l'écosystème logistique, postal et certains services publics à l'avenir.
Après la cérémonie d'inauguration, le Département des sciences et technologies de Hô Chi Minh-Ville joue le rôle de point focal de coordination générale, en coordination avec le Commandement de la ville pour superviser le processus de fonctionnement quotidien. Du côté des entreprises, Vietnam Post intégrera progressivement la solution UAV dans le processus de livraison existant, réalisera des rapports périodiques sur l'efficacité du temps, des coûts et de la qualité du service, améliorant ainsi le modèle de fonctionnement et servant de base à l'expansion.
Auparavant, Vietnam Post avait mis en œuvre un projet pilote de transport médical par drone et continuait d'étendre le transport de marchandises, en particulier le transport par les routes maritimes et insulaires spécifiques sur le principe du respect de la loi, en assurant la sécurité et l'efficacité du fonctionnement.
