Pendant les vacances du 30 avril et du 1er mai, la demande de déplacements, de visites et de tourisme de la population augmente, ce qui exerce une forte pression sur le travail d'assurance de l'ordre et de la sécurité routière.
Face à cette situation, le département de la police de la circulation de la province d'An Giang a activement mis en œuvre un plan de pointe avec de nombreuses solutions synchrones, exprimant une forte détermination politique à maintenir l'ordre et la sécurité routière, au service des déplacements sûrs et fluides de la population.
Selon le plan, la période de pointe se déroulera du 25 avril au 10 juin 2026, en se concentrant sur les routes et les zones clés à fort trafic, telles que les routes nationales 91, 80, 63; les routes urbaines centrales; les zones de festivals, de tourisme et les principales voies navigables.
L'objectif primordial est de réduire d'au moins 15% le nombre d'accidents, le nombre de morts et de blessés dus aux accidents de la route; de ne pas provoquer d'accidents de la route particulièrement graves, de ne pas provoquer d'embouteillages prolongés.
Avec la devise d'action "propagande - patrouille - contrôle - traitement - prévention", la police de la circulation a identifié le contrôle total des véhicules à deux roues comme une tâche centrale et révolutionnaire tout au long de la période de pointe. Parmi celles-ci, l'accent est mis sur le traitement sévère des actes qui sont les causes directes d'accidents de la circulation tels que les infractions liées à l'alcoolémie, l'excès de vitesse, la circulation dans la mauvaise voie, le non-respect des feux de circulation, le non-port du casque, le transport d'un nombre excessif de personnes...
En particulier, les forces fonctionnelles traitent résolument les violations dans un esprit de "pas de zones interdites, pas d'exceptions", en associant le traitement à la dissuasion, à l'éducation et à l'amélioration de la conscience du respect de la loi de la population. Parallèlement, le contrôle des véhicules commerciaux de transport, le traitement de la situation de surcharge, de l'agrandissement des bennes de camions, des violations des réglementations en matière de sécurité technique sont également renforcés, contribuant à prévenir le risque d'accidents.
Le lieutenant-colonel Nguyễn Văn Trường, chef du département de la police de la circulation de la province d'An Giang, a déclaré: "Pendant cette période de pointe, la police de la circulation de toute la province mobilisera un maximum de forces et de moyens, organisera des patrouilles et des contrôles 24 heures sur 24 sur les routes et les zones clés. Nous nous concentrons sur le traitement sévère des violations dans un esprit de "sans zone interdite, sans exception". Dans le même temps, nous renforçons l'application de la science et de la technologie, des systèmes de caméras de surveillance pour détecter et traiter les violations, contribuant ainsi à améliorer l'efficacité du travail d'assurance de l'ordre et de la sécurité routière".
Parallèlement aux patrouilles et aux contrôles, le département de la police de la circulation intensifie également la sensibilisation sous diverses formes, adaptées à chaque public cible, en particulier sur les plateformes de réseaux sociaux. Le contenu de la sensibilisation se concentre sur la sensibilisation de la population aux risques d'accidents de la circulation, aux méfaits de la consommation d'alcool et de bière lors de la conduite, formant ainsi une conscience du respect volontaire de la loi lors de la participation à la circulation.
Pour les voies navigables, le travail d'inspection et de traitement des violations des conditions de sécurité des véhicules, des membres d'équipage, des activités de transport de passagers et de marchandises est également renforcé. Les cas de violation tels que le transport en surcharge, le non-équipement d'équipements de sauvetage complets, les véhicules ne garantissant pas la sécurité technique seront traités sévèrement conformément à la réglementation. En outre, les forces fonctionnelles examinent, détectent et recommandent de manière proactive de remédier aux "points noirs", aux points potentiels d'accidents de la circulation; renforcer l'application de la technologie, promouvoir l'efficacité du système de caméras de surveillance dans la détection et le traitement des violations, contribuant à améliorer l'efficacité et l'efficience de la gestion de l'État en matière d'ordre et de sécurité routière.
