L'homme de 52 ans a voyagé à plusieurs reprises à travers le Vietnam et a exploré des pays d'Asie du Sud-Est tels que: la Thaïlande, la Malaisie, le Cambodge. Mais les deux voyages au Tibet et au Xinjiang (Chine) ont laissé de profondes impressions à M. Phan.
Retenir son souffle" pour conquérir la terre des nuages
Fin mai 2024, M. Phung Le Phan et des amis partageant la même passion pour les voyages ont commencé leur voyage au Tibet en moto. Près de 2 mois avant le départ, lui et tout le groupe ont trouvé une organisation réputée pour soutenir l'itinéraire et l'hébergement.
Pour gagner du temps sur le voyage à venir, notre groupe a envoyé des motos de Hô-Chi-Minh-Ville à Hanoï par voie aérienne, puis s'est rendu à Lào Cai pour effectuer les formalités de sortie du territoire. Cependant, un problème de papiers s'est produit, ce qui a bloqué le groupe pendant 3 jours supplémentaires", a raconté M. Phan.
Le groupe de M. Phan a décidé d'accélérer le rythme, de passer directement du poste frontière de Hà Khẩu à Côn Minh pour monter.
Shangrila (nord-ouest de la province du Yunnan). Certains jours, son "cheval de bataille" a parcouru près de 1 000 km.
Pour sa première visite en Chine en moto, l'homme n'a pu s'empêcher d'être submergé par les chaînes de montagnes superposées et les routes sinueuses au milieu de la nature majestueuse. Il y a des sections de route si belles que tout le groupe a dû s'arrêter constamment pour admirer le paysage.
Auparavant, au Tibet, il n'y avait que 2 groupes de motos vietnamiennes venant faire du phượt, mais dans la région du mont Kailash, je suis également fier d'être l'un des premiers. Les habitants là-bas sont également surpris de voir arriver le groupe vietnamien", a-t-il partagé.
Non seulement le Tibet a été mis à l'épreuve par la longue et difficile route, mais il a également fait "retenir son souffle" à plusieurs reprises à toute la délégation en raison des conditions météorologiques difficiles. Selon M. Phan, la différence de température pendant la journée est très importante, tôt le matin, elle descend parfois à environ -5 à 7 degrés C, mais à midi, elle peut atteindre 26 à 27 degrés C.
À la fin du voyage de 16 jours, toute la délégation s'est arrêtée dans la ville de Lhassa puis a pris l'avion pour retourner au Vietnam, emportant avec elle des souvenirs inoubliables du "toit du monde".
Voyager au milieu de la nature majestueuse
Le voyage au Tibet s'est terminé, mais a ouvert à M. Phan le désir d'explorer d'autres routes célèbres de Chine.
En juillet 2025, l'homme a continué son voyage pour conquérir le Xinjiang. Cette fois, tout le groupe a choisi de partir au début de l'automne. C'est le moment où la forêt commence à changer de couleur de feuilles, la neige n'est pas encore épaisse, ce qui est assez pratique pour les déplacements.
Après avoir visité la Grande Muraille de Chine, M. Phan est retourné à la ville de Tianjin pour récupérer la moto transportée du Vietnam, commençant officiellement son voyage de découverte du nord-ouest de la Chine.
L'une des expériences les plus mémorables pour moi est la conquête du col de Bàn Long Cổ Đạo, avec plus de 600 virages consécutifs. Du sommet du col au pied du col, la température change soudainement, nous devons nous arrêter pour nous reposer afin que notre corps s'adapte et évite le choc thermique", se souvient-il.
Les routards traversent également Độc Khố Công Lộ (Duku Highway). Il s'agit d'une route traversant la prairie au sommet de la montagne, qui n'est ouverte que quelques mois par an. Les touristes sont autorisés à passer en voiture mais ne sont pas autorisés à s'arrêter.
Tout au long du voyage, M. Phan a essayé de mettre les pieds dans la plupart des destinations célèbres du Xinjiang. Il a été particulièrement impressionné par la route de plus de 400 km jusqu'au lac Kanas, une zone frontalière avec la Russie, la Mongolie et le Kazakhstan, ainsi que par le vaste paysage de la prairie de Nalati.
Après le voyage au Tibet, toute la délégation a également acquis plus d'expérience, de sorte que les déplacements se sont déroulés sans problème.
Préparation pour le voyage "d'expansion
Voyager en moto offre une expérience très différente des voyages ordinaires. Par conséquent, chaque voyage nécessite une compréhension approfondie.
M. Phan a partagé: "Contrairement à de nombreux pays qui n'ont besoin que d'un permis de conduire international pour se déplacer en moto, la Chine a ses propres réglementations. Par conséquent, j'ai préparé une caution supplémentaire et une traduction du permis de conduire pour obtenir un permis de conduire temporaire de 3 mois".
Selon lui, les nouveaux passionnés de motos de grosse cylindrée devraient suivre des cours de formation aux compétences de conduite pour se familiariser et gérer les situations. Une fois qu'ils ont une base, la conquête de longues distances ou de terrains complexes sera plus sûre et plus confiante.
M. Phan a déclaré que chaque gamme de voitures a ses propres avantages, en fonction des besoins et des capacités financières de chacun. En cas de problème avec la voiture, il peut traiter lui-même les défauts de base ou contacter un spécialiste de la marque pour obtenir des instructions à distance.
« Outre la moto, l'équipement de protection est également un investissement qui ne peut pas être économisé. Je prépare toujours un casque de bonne qualité, des gants, des chaussures à talons hauts, des vêtements de protection contre l'usure et un ensemble de vêtements résistants à la chaleur pour faire face au temps froid dans les hautes montagnes », a déclaré le motard.
Dans ses bagages, M. Phan a toujours un sac contenant des articles essentiels tels qu'un chargeur, une boîte médicale personnelle, un kit de réparation automobile. Pour les longs voyages, il emporte un sac de couchage ou une chaise pliante à utiliser en cas de besoin.
M. Phan a déclaré que le voyage de conquête du Tibet de 16 jours coûte environ 120 millions de dongs, le voyage de 23 jours pour explorer le Xinjiang a un coût total de 180 millions de dongs. Les dépenses proviennent principalement de la location d'unités d'organisation locales, car le groupe a toujours des véhicules logistiques, des chauffeurs et des guides accompagnants, soit en moyenne environ 10 millions de dongs/jour.
Au contraire, les frais de nourriture et d'hébergement en Chine sont assez raisonnables. Tout au long du voyage, le groupe de M. Phan s'est principalement rendu au marché, a acheté de la nourriture et a cuisiné.
S'il n'y avait pas d'incident, il voyagerait environ 400 à 500 km par jour, partant à 8 heures du matin. En raison de la nuit tardive, de nombreux jours, tout le groupe dînait, se promenait au marché avant de retourner à leur lieu de repos vers minuit.
Après 2 longs voyages, M. Phan a déclaré qu'il avait plus de motivation pour explorer de nouvelles terres. Pour cet homme de 52 ans, sa passion pour les voyages continuera, "jusqu'à ce qu'il ne puisse plus y aller".
