La popularité des voitures électriques incite de nombreux conducteurs à passer des voitures à moteur à combustion interne aux véhicules utilisant des moteurs électriques. Cependant, de nombreuses personnes sont confuses lors de leurs premières tentatives de conduite en raison de méthodes de conduite différentes, en particulier dans le choix de la vitesse avant ou arrière.
Selon le partage de M. Trần Minh Tiến - conférencier en technologie automobile - Collège technique de Dung Quất (Quảng Ngãi), l'une des raisons pour lesquelles les conducteurs confondent facilement le mode de changement de vitesse des voitures électriques est que le mécanisme de contrôle est complètement différent des voitures traditionnelles.
Sur de nombreux modèles de voitures électriques aujourd'hui, le passage entre les modes P, R, N et D est effectué par un bouton ou un levier de vitesses électronique, au lieu d'un levier de vitesses mécanique.
Pendant ce temps, sur un véhicule à moteur à combustion interne, lorsque le moteur est en marche intermédiaire, le conducteur peut souvent sentir un léger changement de son ou de vibration lors du passage entre les modes de vitesse. Cela permet de reconnaître que le véhicule a démarré.
Ces réponses mécaniques aident le conducteur à reconnaître facilement que la voiture a le bon numéro. Inversement, le moteur électrique fonctionne presque sans créer de vibration ni de bruit lors du changement de mode, ce qui peut amener le conducteur à penser à tort qu'il a choisi le bon numéro, même si ce n'est peut-être pas exact en réalité.
Selon M. Tiến, le "silence" des voitures électriques devient involontairement un facteur qui rend les conducteurs méfiants s'ils ne font que fonctionner par habitude sans observer les informations affichées.
Dans le cas où le conducteur pense avoir choisi la vitesse avant mais que la voiture est toujours en marche arrière, appuyer immédiatement sur l'accélérateur peut entraîner une collision involontaire.
Pour limiter les risques, le conducteur doit prendre l'habitude de vérifier au moins deux positions d'affichage du mode de vitesse avant de freiner. Sur de nombreux modèles de voitures électriques, l'état de vitesse est affiché simultanément sur le groupe de commandes et le tableau de bord ou l'écran central. Ce n'est que lorsque les informations affichées sont uniformes et que la voiture est prête à fonctionner que le conducteur doit commencer à se déplacer.
Un autre principe important est de ne pas appuyer brusquement sur l'accélérateur immédiatement après le changement de vitesse. Après avoir détaché le pied de frein, il faut laisser le fauteuil roulant ralentir ou se déplacer lentement pour confirmer que la voiture va dans la bonne direction souhaitée. Lorsqu'il est certain que la voiture avance ou recule correctement comme prévu, le conducteur accélère lentement.
Pour les opérations de marche arrière, le conducteur doit être encore plus prudent. Après avoir passé à la marche arrière, il faut observer toute la zone arrière, en combinant rétroviseurs, caméras ou capteurs d'assistance s'il y en a. Maintenir une vitesse basse et être toujours prêt à freiner aidera à traiter rapidement les obstacles lorsqu'ils apparaissent.
M. Trần Minh Tiến a également noté que de nombreuses voitures électriques d'aujourd'hui possèdent une puissance élevée et un couple maximal qui apparaît dès le démarrage. Cela permet à la voiture d'accélérer rapidement, mais exige également que le conducteur contrôle l'accélérateur plus précisément, en particulier dans les parkings ou les zones fréquentées.
Se familiariser avec les caractéristiques de fonctionnement des voitures électriques, maintenir la concentration et vérifier le mode numérique avant chaque départ sont des habitudes simples mais importantes pour limiter les accidents et assurer la sécurité des usagers de la route.
