En consequence la zone economique speciale de Hai Phong est situee a l'ouest de la ville de Hai Phong (sud de l'autoroute Hanoï - Hai Phong). La superficie totale prevue de la zone de creation de la zone economique speciale est d'environ 5 300 hectares comprenant 6 communes : Thuong Hong Nguyen Luong Bang Bac Thanh Mien Thanh Mien et Hai Hung et Binh Giang (communales conformement a la resolution n° 11/NQ-HDND du 28 avril 2025 sur l'adoption de la politique d'organisation des unites administratives au niveau commun
La zone de planification de la zone economique speciale de Hai Phong est situee dans la zone centrale le centre de la zone de dynamique industrielle a l'ouest de la ville de Hai Phong (au sud de l'autoroute Hanoï - Hai Phong). Il s'agit d'une zone situee dans un emplacement tres favorable en tant que centre de connexion de la region du delta du fleuve Rouge ou se trouvent de nombreux centres industriels commerciaux de vastes zones de marche interieur et de ressources humaines abondantes ; capable de relier les transports terrestres
Le Comite permanent du Comite du Parti de la ville a approuve les contenus ci-dessus et a charge le Comite du Parti et le Comite populaire de la ville de diriger la mise en œuvre des procedures et procedures conformement a la reglementation en s'efforçant de creer une zone economique speciale en 2025.
Parallelement a l'adoption de la politique de proposition de creation d'une zone economique speciale le Comite permanent du Comite du Parti municipal a egalement approuve la politique d'investissement de la route reliant l'est et l'ouest de la ville de Hai Phong (connexion de la route nationale 10 a la peripherie 1 de l'ancienne ville de Hai Duong). Le point de depart de la ligne est au carrefour entre la peripherie I de l'ancienne ville de Hai Duong et la route menant au pont Bui Thi Xuan ; le
L'objectif de l'investissement est de former un axe de transport de liaison pratique entre les 2 grands centres urbains de la ville de Hai Phong (centre urbain de l'ouest et de l'est de la ville) avec le reseau de transport existant et planifie ; de taille moderne repondant a une vision a long terme optimisant la distance la distance et le temps de deplacement. Dans le meme temps etendre l'espace de developpement en formant de maniere optimale de nouveaux terrains des deux cotes du couloir de la route ; faciliter l'exploitation des avantages
