Apres la fusion la ville de Can Tho possede une cote de 72 km de long representant 2 21 % de la longueur de la cote du pays avec 6 communes et quartiers cotiers et beneficie d'une position strategique en termes de securite de transport maritime et economique.
S'adressant a Lao Dong le docteur Tran Khac Tam - president de l'Association des entreprises de la province de Soc Trang - a estime qu'a partir du centre national Can Tho pourrait devenir une ville cotiere ouvrant un nouvel espace de developpement pour des secteurs tels que la peche l'aquaculture les energies renouvelables le tourisme balneaire et insulaire en particulier le developpement de zones industrielles et de services logistiques cotiers.
M. Tam a declare que le port en eau profonde de Tran De est au centre de la strategie de developpement regional avec une capacite d'accueil de navires de croisiere et de conteneurs allant jusqu'a 100 000 DWT et de navires de marchandises dechargees jusqu'a 160 000 DWT. 'Tran De deviendra l'un des ports maritimes cles du Sud partageant la pression avec le complexe portuaire de Ho Chi Minh-Ville - Cai Mep - Thi Vai et servira a l'exportation de produits agricoles
Selon le Departement de l'agriculture et de l'environnement de la ville de Can Tho en termes d'economie maritime la ville a une position importante dans la region du delta du Mekong favorable a l'agriculture de haute technologie aux ports maritimes a la logistique a l'industrie et a l'energie. Planification du developpement de la zone et de la zone de l'eau du port maritime de Soc Trang (aujourd'hui ville de Can Tho) pour la periode 2021-2030 vision 2050 identifiant le quai au large de Tran De comme porte d'entree
Can Tho a egalement l'avantage de developper les energies renouvelables avec une zone cotiere de plus de 50 000 hectares et un nombre eleve d'heures de soleil favorables a l'energie eolienne et au solaire. D'ici 2030 la ville prevoit de mettre en œuvre 17 projets d'energie solaire d'une capacite totale de 975 MWp tout en etudiant l'energie hydrometeorologique respectueuse de l'environnement et stable.
En ce qui concerne les produits aquatiques la superficie d'elevage a atteint actuellement 90 637 hectares dont les crevettes d'eau douce representent 51 069 hectares. Le chiffre d'affaires des exportations de produits aquatiques a atteint plus de 1 7 milliard de dollars US et les crevettes d'eau douce sont les principaux produits avec pres de 910 millions de dollars US. Toute la ville compte 797 bateaux de peche avec une production annuelle estimee a plus de 60 000 tonnes.
Dans le secteur de l'industrie cotiere Can Tho possede un reseau de transport synchrone et des infrastructures modernes attirant les investissements dans des projets cles tels que la zone industrielle de My Thanh la zone industrielle de Tran De et le port fluvial de Tran De contribuant a exploiter efficacement le potentiel cotier.
En ce qui concerne le tourisme balneaire et insulaire l'autoroute Tran De - Con Dao fonctionne 3 a 4 fois par jour et dessert 1 200 a 1 500 passagers. Les sites touristiques ecologiques remarquables comprennent le lac Be la grotte O la foret inondee de Cu Lao Dung. La zone cotiere de Vinh Chau met en œuvre des projets d'energie eolienne combines au tourisme a la fois en exploitant les energies renouvelables et en developpant des services maritimes durables
Le comite du parti de la ville de Can Tho a determine que d'ici 2030 il s'agira de centres commerciaux de tourisme de logistique d'economie maritime d'industrie de transformation de technologies numeriques centralisees et d'agriculture appliquant les hautes technologies.
Pour atteindre cet objectif le Departement de l'agriculture et de l'environnement propose d'ameliorer les institutions et les politiques en matiere de ressources naturelles et d'environnement marins de deployer la planification de l'espace marin ; de former des ressources humaines de haute qualite d'elargir le developpement des energies renouvelables d'encourager l'investissement dans de nouveaux projets energetiques ; d'exploiter efficacement le port en eau profonde de Tran De d'etablir des infrastructures de transport et de logistique et de
En matiere de produits aquatiques la ville donne la priorite a l'exploitation cotiere a l'elevage durable a la protection des ressources naturelles a l'application de hautes technologies a l'augmentation de l'efficacite economique et des revenus communautaires. Le systeme portuaire de peche et les zones d'elevage sont investis de maniere synchrone en assurant l'environnement et l'adaptation au changement climatique.
En ce qui concerne le tourisme les produits cles ont ete ameliores en termes de qualite l'investissement dans les infrastructures de Cu Lao Dung Tran De et Vinh Chau la connexion de l'autoroute Tran De - Con Dao et la mise en œuvre du programme de liaison touristique du delta du Mekong creant une base pour un developpement durable de l'economie maritime.
