Dans un contexte de fluctuations continues des prix de l'essence et du pétrole, de nombreux chauffeurs de moto-taxi technologiques à Hanoï passent à l'utilisation de voitures électriques afin de réduire la pression des coûts et de viser des revenus plus stables.
La réalité montre que pour la main-d'œuvre qui gagne sa vie dans les rues, les coûts de carburant représentent une part importante du revenu quotidien total.
M. Nguyễn Đức Hùng (district de Thanh Xuân, Hanoï), chauffeur de voiture technologique, a déclaré qu'au moment où les prix du carburant augmentent fortement, selon la distance parcourue, le coût de l'essence varie d'environ 100 000 à 150 000 VND/jour.
Selon M. Hùng, en plus des coûts de carburant, les chauffeurs doivent également dépenser de l'argent supplémentaire pour le remplacement de l'huile, l'entretien périodique et l'amortissement du moteur, estimés à environ 400 000 VND/mois. Les jours où le nombre de clients diminue, après déduction des commissions et des coûts d'exploitation, les revenus réels ne sont plus importants.
Face à la pression des coûts et à la politique de limitation des voitures à essence à l'heure dans les zones à faibles émissions, de nombreux chauffeurs se sont tournés vers l'utilisation de voitures électriques.
M. Nguyen Dinh Giang (originaire de Ninh Binh) a déclaré avoir investi 43 millions de dongs pour acheter une voiture électrique dans l'espoir de récupérer son capital après plus d'un an grâce à de faibles coûts d'exploitation.
Pendant ce temps, M. Nguyễn Văn Dũng (originaire de Vân Đình, Hanoï) a partagé que le coût de la recharge de la batterie par jour n'est que d'environ 30 000 dongs, ce qui est nettement inférieur aux 50 000 à 70 000 dongs d'essence auparavant. Grâce à cela, le revenu réel s'est nettement amélioré.
Il est à noter que la participation de plateformes d'exploitation de voitures électriques ouvre davantage de choix pour les chauffeurs technologiques.
Selon le chauffeur Lê Đức Hùng, lorsqu'il est passé à une moto électrique, la pression des coûts a considérablement diminué. La politique de location et d'échange gratuits de batteries l'aide à économiser environ 840 000 VND/mois, soit l'équivalent de plus de 30 millions de VND après 3 ans.
Non seulement cela contribue à réduire les coûts d'exploitation, mais certaines entreprises mettent également en œuvre des politiques de soutien aux chauffeurs afin de créer une stabilité pour le métier de chauffeur technologique. Des options financières flexibles telles que la location de voitures avec un acompte à partir de 3 millions de dongs ou l'aide à l'emprunt jusqu'à 100% de la valeur de la voiture aident les gens à accéder plus facilement aux nouveaux véhicules.
Lorsque les coûts ne « mangent » plus les revenus et que le nombre de courses est garanti, ce travail n'est plus une solution temporaire mais est devenu un métier stable, auquel on peut s'attacher à long terme", a partagé M. Nguyễn Đình Giang.
