Après plus d'un demi-siècle de construction et de développement, en particulier dans le contexte où l'espace de développement de la région du Sud-Est est réorganisé dans le sens d'une connexion plus étroite après le processus de réorganisation des unités administratives provinciales, Tây Ninh affirme aujourd'hui progressivement son rôle de porte d'entrée économique frontalière occidentale de la région élargie de Hô Chi Minh-Ville, occupant une position importante dans la connexion commerciale entre le Vietnam et le Cambodge. Cette transformation reflète non seulement le processus de reconstruction après la guerre, mais aussi l'efficacité de la stratégie de développement liée aux avantages géo-économiques frontaliers et à l'intégration régionale.
Le voyage de la reconstruction de la zone de guerre à l'espace de développement interrégional
Dans les premières années après la libération, Tây Ninh s'est concentré sur la restauration de la production, la stabilisation de la vie de la population et la reconstruction progressive des infrastructures essentielles. Un point de départ bas a prolongé le processus de développement, posant de nombreux défis. Au cours de cette période, l'agriculture a joué un rôle de premier plan, mais elle était principalement autosuffisante. L'industrie n'était presque pas encore clairement formée, les infrastructures de transport interrégionales étaient encore limitées, en particulier les lignes de connexion frontalière.
Le tournant n'est devenu vraiment clair qu'à partir de la période de rénovation, lorsque Tây Ninh a commencé à exploiter son avantage de se trouver sur l'axe commercial stratégique entre Hô Chi Minh-Ville et le Cambodge. La route nationale 22 est devenue une artère de transport vitale reliant directement le poste frontière international de Mộc Bài - le plus grand poste frontière terrestre du Sud sur la frontière Vietnam - Cambodge. Parallèlement, le poste frontière international de Xa Mát a été amélioré, contribuant à élargir les activités commerciales frontalières, créant une base pour la transition de la structure économique dans le sens d'une augmentation de la part de l'industrie, du commerce et des services.
Zone économique frontalière de Moc Bai - moteur de croissance dans une nouvelle structure de développement
Dans l'orientation de développement actuelle, la zone économique frontalière de Moc Bai continue de jouer un rôle de moteur de croissance stratégique de Tay Ninh dans l'espace de développement de la région du Sud-Est.
Selon le plan approuvé par le Premier ministre, la zone économique frontalière de Moc Bai a une superficie de plus de 21 000 hectares, orientée vers un développement selon le modèle de zone économique intégrée comprenant l'industrie, le commerce, les services, la logistique et les villes frontalières modernes. Dans le contexte où les infrastructures de liaison régionale sont activement investies, en particulier le projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai, cette zone devrait devenir le centre logistique de la porte d'entrée occidentale de la zone économique clé du Sud, jouant un rôle important de transit de marchandises dans la chaîne d'approvisionnement transfrontalière Vietnam - Cambodge.
Avec Moc Bai, le poste frontière international de Xa Mat continue de jouer un rôle de connexion commerciale avec les provinces de l'est du Cambodge, contribuant à la formation d'un axe commercial frontalier de plus en plus clair dans le corridor économique régional.
Le rôle des portes d'entrée frontalières dans le corridor économique Hô Chi Minh-Ville - Phnom Penh
Dans la structure de développement régional actuelle, Tây Ninh occupe une position importante sur le corridor économique Hô Chi Minh-Ville - Mộc Bài - Phnom Penh, l'une des principales routes de connexion commerciale de la coopération sous-régionale élargie du Mékong. L'avantage géoéconomique aide Tây Ninh à devenir progressivement un point de transit pour les biens, les services logistiques et le commerce frontalier de la région du Sud. C'est également une base importante pour que la localité attire les investissements dans les zones industrielles, les zones économiques frontalières et les services de soutien à l'import-export.
Parallèlement, la promotion du déploiement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai crée l'espoir de former un nouvel axe de transport stratégique, réduisant le temps de trajet entre le plus grand centre économique du pays et la zone frontalière, améliorant ainsi la compétitivité et élargissant la marge de développement pour Tay Ninh dans la période à venir.
Des "coordonnées de feu" aux pôles de croissance de la frontière ouest de la région du Sud-Est
51 ans après la réunification du pays, Tây Ninh est passé de zone de guerre acharnée à porte d'entrée économique frontalière importante de la région du Sud. Non seulement elle joue un rôle stratégique en matière de défense et de sécurité sur la ligne frontalière sud-ouest, mais la localité est aujourd'hui également un point de connexion commerciale important entre le Vietnam et le Cambodge, tout en participant plus profondément au réseau de liaison économique régionale de l'ASEAN.
Dans le nouvel espace de développement après la réorganisation des unités administratives provinciales, parallèlement à la promotion des investissements dans les infrastructures de liaison régionale et au développement de la zone économique frontalière de Moc Bai, Tay Ninh affirme progressivement sa position de pôle de croissance important dans la zone frontalière ouest de la région du Sud-Est. C'est également la base pour que la localité continue de promouvoir son rôle de pont économique transfrontalier dans la nouvelle phase de développement.
