En mettant en œuvre la politique du gouvernement de modernisation des activites d'import-export (XNK) en vue du modele 'une seule porte une seule arret' aux postes frontieres internationaux la province de Quang Ninh met en œuvre d'urgence le projet pilote de construction du poste frontiere intelligent Mong Cai (Vietnam) - Dong Hung (Chine).
Le Comite de gestion de la zone economique de la province de Quang Ninh (organe permanent du Comite de pilotage de la construction du poste frontiere intelligent de la province de Mong Cai - Dong Hung) a coopere avec les unites concernees pour elaborer un projet pilote de poste frontiere intelligent au poste frontiere international de Mong Cai - Dong Hung afin de soumettre un rapport au Premier ministre et d'obtenir l'avis des ministeres et des secteurs afin d'achever le contenu du projet en assurant la synchronisation la faisabilite et la conformite avec l'
M. Truong Manh Hung - Chef du Comite de gestion de la zone economique de la province de Quang Ninh - a declare que selon les exigences du gouvernement la province de Quang Ninh est en train d'achever d'urgence le rapport le projet... en janvier 2026 ; en assurant les procedures et les procedures en notant les rapports complets et specifiques sur les contenus d'acceptation et de refutation des ministeres et secteurs concernes.
Selon le contenu du projet le poste frontiere intelligent de Mong Cai - Dong Hung est construit sur une feuille de route de 2 phases.
Phase 1 (2025-2026) : Dans la zone du pont Bac Luan I deployer un modele de controle intelligent des personnes entrant et sortant des frontieres pour les residents frontaliers dont l'achevement est prevu en 2025. Dans la zone du pont Bac Luan II construire des infrastructures techniques pour les postes frontieres intelligents installer des voies specialisees et des equipements pour exploiter les vehicules autonomes sans conducteur IGV fonctionnant 24h/24 et 7j/7 ; construire un centre d'exploitation intelligent (IOC) conformement au plan directeur acheve
Phase 2 (2027-2030) : Extension de la portee et de la taille du poste frontiere de Bac Luan I augmenter le nombre de voies de controle automatiques pour servir a la fois les residents frontaliers et les touristes. A Bac Luan II continuer a etendre le modele de poste frontiere intelligent pour les personnes et les marchandises. Il est prevu d'appliquer le modele de transport de marchandises automatique IGV ou monorail (sky-rail) en fonction des besoins reels.
Dans le meme temps investir dans le parc logistique de Bac Luan II le centre de commerce electronique - salon des marchandises d'import-export les entrepots logistiques intelligents et d'autres infrastructures auxiliaires pour creer un complexe de postes frontieres - logistiques - commerciaux modernes reliant en continu le Vietnam et la Chine.
En particulier le systeme de gestion des postes frontieres sera entierement numerise en appliquant la technologie de reconnaissance faciale de scanner d'empreintes digitales de code QR de passeports electroniques... en synchronisation avec la base de donnees nationale sur la population et l'immigration. Le controle des personnes des marchandises et des vehicules traversant sera automatise reduisant le temps de procedure reduisant les coûts limitant les contacts directs contribuant a la prevention de la contrebande de la fraude commerciale et a la garantie de la securite frontaliere.
Les statistiques montrent que le flux de personnes et de marchandises traversant la paire de postes frontieres de Mong Cai - Dong Hung augmente rapidement avec en moyenne 18 000 a 20 000 personnes et pres de 800 vehicules par jour et parfois deux fois plus en periode de pointe ce qui provoque une surcharge des infrastructures des embouteillages et des coûts.
Selon les statistiques des douanes du poste frontiere international de Mong Cai (Departement des douanes de la region VIII) du debut de 2025 a la fin du mois de novembre le chiffre d'affaires des importations et des exportations de marchandises via le poste frontiere international de Mong Cai et le ruisseau ouvert Km3+4 a atteint plus de 5 2 milliards de dollars US.
