Le 1er juin, le portail d'information électronique du gouvernement a organisé une table ronde "L'utilisation de l'essence E10 est-elle préoccupante? " avec la participation d'invités représentants des agences de gestion de l'État, d'associations, d'experts techniques pour discuter et clarifier les questions qui préoccupent encore l'opinion publique concernant l'utilisation de l'essence E10.
S'exprimant lors de la table ronde, M. Dao Duy Anh - directeur adjoint du Département de l'innovation, de la transition verte et de la promotion industrielle (ministère de l'Industrie et du Commerce) - a expliqué les raisons pour lesquelles le Vietnam et de nombreux pays dans le monde doivent utiliser des biocarburants.
Selon M. Dao Duy Anh, outre les avantages environnementaux, les biocarburants sont également une source d'énergie renouvelable car ils sont produits à partir de produits agricoles. Le développement de l'industrie des biocarburants contribue également à la formation d'une chaîne de valeur complète allant des zones de matières premières, de production, de transformation à la logistique et à la distribution, favorisant ainsi le développement socio-économique, créant des emplois et soutenant l'objectif de croissance durable.
En particulier, selon M. Dao Duy Anh, l'amélioration de l'utilisation des biocarburants réduira la dépendance aux combustibles minéraux.
Dans un contexte où le risque d'interruption de l'approvisionnement en combustibles fossiles est toujours présent en raison des fluctuations géopolitiques et des conflits internationaux, le développement de nouvelles sources de carburant nationales contribuera à réduire la dépendance à l'égard des importations, à accroître l'autonomie et à contribuer à assurer la sécurité énergétique nationale", a souligné M. Duy Anh.
Expliquant davantage la raison pour laquelle à partir du 1er juin 2026, seules l'essence E10 et E5 sont utilisées et non en parallèle avec l'essence minérale, M. Dao Duy Anh a déclaré que, pour mettre en œuvre la feuille de route des biocarburants conformément à la circulaire 50/2025/TT-BCT, le ministère de l'Industrie et du Commerce a étudié et mis en œuvre avec une extrême prudence sur la base de l'évaluation et de l'enquête de toutes les conditions, de l'approvisionnement à l'infrastructure de stockage, de mélange, de transport et de distribution aux consommateurs.
Au cours du processus d'enquête et d'évaluation globale, nous avons constaté qu'il était temps de mettre en œuvre cette politique. Il s'agit d'une orientation correcte, qui a été concrétisée par les résolutions du Bureau politique, les décisions du Premier ministre et a reçu le consensus et la détermination des ministères et des secteurs. Lorsque nous avons mené des enquêtes, évalué et obtenu des informations complètes, il n'y a aucune raison pour que nous continuions à conserver et à faire circuler l'essence minérale. Si nous utilisons toujours de l'essence minérale, comment pouvons-nous dire que nous réduisons la dépendance aux combustibles fossiles et que nous pouvons être autonomes en matière de sécurité énergétique nationale", a déclaré M. Duy Anh.
Selon M. Bùi Ngọc Bảo - président de l'Association vietnamienne du pétrole et du gaz, le 1er juin est le premier jour où nous appliquons la circulaire 50, transformant le remplacement de l'essence de l'essence minérale en essence biologique E10.
M. Bui Ngoc Bao a souligné que pour le carburant en général, il faut reconnaître que depuis les années 80 du siècle dernier jusqu'à aujourd'hui, nous avons eu 4 conversions de carburant très profondes.
« Chaque période de transition précédente a suscité des inquiétudes entre les utilisateurs, les agences de gestion de l'État, les entreprises... Mais lors de cette transition, nous avons calculé et pris l'initiative sur la base d'une évaluation très approfondie des ressources », a déclaré M. Bảo.
En termes techniques ainsi que de préparation des infrastructures, M. Bao a déclaré que, bien qu'il s'agisse d'un produit très largement utilisé par les pays de la région et du monde, nous n'oublions pas pour autant les évaluations expérimentales pour savoir s'il est adapté aux conditions du Vietnam.
Avant le déploiement de l'essence bio, des scientifiques et des experts économiques ont mené de nombreuses recherches et évaluations pour garantir que le produit soit adapté aux conditions vietnamiennes. Parallèlement, le système de réglementations et de normes techniques est également entièrement mis en place. Fondamentalement, les indicateurs techniques de l'essence E5 et E10 sont similaires à ceux de l'essence minérale, y compris les paramètres importants qui affectent la capacité de démarrage, d'accélération et le processus de combustion du moteur. La seule différence est que l'éthanol entrant aura une teneur en oxygène plus élevée, ce qui le rendra plus chaud", a déclaré M. Bảo.
M. Bảo a affirmé que le passage à l'essence E10 est une étape proactive, soigneusement préparée pendant une longue période avec la préparation minutieuse et prudente du gouvernement ainsi que des agences de gestion de l'État et des entreprises.
