Le 22 janvier, le Departement de la construction de la province de Lam Dong a annonce que le travail de deblaiement du site pour la remise et la construction du projet de modernisation et d'elargissement de la route nationale 28B avait fait un nouveau pas en avant, avec une longueur de ligne supplementaire de 2,4 km par rapport a la fin novembre 2025.
Ceci est considere comme un signal positif dans le contexte ou le projet entre dans sa phase finale en termes de calendrier.
Selon le Departement de la construction, a ce jour, les localites ont remis le site au maître d'ouvrage sur 67 km/68 km, atteignant 98,5% de la longueur totale de la ligne.
La partie restante d'environ 1 km n'a pas ete remise en raison de problemes, comprenant 500 m de tronçon de l'intersection avec la route nationale 1 dans la commune de Luong Son et 500 m de terrain local impliquant 20 menages disperses sur la ligne.
En ce qui concerne le travail d'indemnisation et de soutien, sur un total de 979 cas touches par le projet. A ce jour, 913 cas ont ete approuves, soit plus de 93%.
Certaines localites telles que les communes de Song Luy et Phan Son ont acheve a 100% l'approbation du plan, le paiement et la remise du site a l'unite de construction.
Cependant, le nombre de cas restants se concentre principalement dans des endroits sensibles, necessitant plus de temps pour examiner les dossiers, l'origine des terres et le plan d'allocation des fonds.
Sur le chantier, les entrepreneurs deploient simultanement de nombreux elements. Le volume de construction a atteint environ 57 km/67 km pour la granulation de gravier et environ 50 km pour le revetement en beton bitumineux.
Le Departement de la construction estime que la production de construction a augmente par rapport a la fin de 2025, mais que, dans l'ensemble, les progres ne repondent toujours pas aux exigences fixees. La principale raison est que certains entrepreneurs n'ont pas pleinement concentre la main-d'œuvre, les equipements et les sources de materiaux conformement aux engagements.
Le volume de construction est considere comme en augmentation par rapport a la fin de 2025, mais en general, les progres ne repondent toujours pas aux exigences car certains entrepreneurs n'ont pas suffisamment concentre de main-d'œuvre, d'equipements et de materiaux", a souligne le Departement de la construction de la province de Lam Dong.
Face a cette realite, le vice-president du Comite populaire provincial de Lam Dong, Vo Ngoc Hiep, a demande aux unites concernees de se concentrer intensement, en assurant l'objectif d'achever le projet au plus tard le 31 mars 2026.
M. Hiep a egalement note que le retard dans l'approbation du plan d'indemnisation pour les autres cas pourrait entraîner un risque de ne pas avoir le temps d'allouer des fonds pour payer les citoyens.
Le vice-president du Comite populaire provincial a demande au Centre provincial de developpement foncier et aux localites de finaliser rapidement les dossiers et de verser l'indemnisation avant le 31 janvier. Dans le meme temps, il a demande aux investisseurs et aux entrepreneurs d'accelerer la construction et d'assurer la securite routiere, en particulier sur les sections de ponts a sec pendant le Tet Nguyen dan.
Le projet de renovation et de modernisation de la route nationale 28B a un investissement total de plus de 1 435 milliards de dongs, une longueur d'environ 68 km, dont l'Administration vietnamienne des routes est le maître d'ouvrage, le Comite de gestion de projet 5 gere directement.
Le projet a debute en avril 2024, devrait etre acheve fin 2025 selon le plan initial et a ete prolonge par le ministere de la Construction jusqu'a la fin mars 2026.
Il s'agit d'un projet qui a attire l'attention des habitants apres la fusion de la province et c'est egalement la ligne la plus courte pour se rendre de Phan Thiet a Da Lat.
