La responsabilite n'est pas seulement celle de la police
Selon la reglementation les personnes agees de 16 ans et plus sont autorisees a conduire des motos de moins de 50 cm3 et celles agees de 18 ans et plus qui ont un permis de conduire sont autorisees a conduire des motos et des motos de plus de 50 cm3. Cependant en realite a Hanoï de nombreux eleves commettent toujours innocemment des infractions.
Devant les portes de nombreuses ecoles secondaires il n'est pas difficile de rencontrer des eleves conduisant des scooters et des motos de grosse cylindree. Pour eviter l'inspection de l'ecole les eleves ont gare leur voiture sur le parking exterieur. Nguyen Tri Long - eleve de 11e annee d'un lycee de Tu Liem - a declare : 'Parce que ma famille est loin mes parents m'ont achete une moto Wave 110cc pour aller a l'ecole. L'ecole interdit donc j'ai dû garer ma voiture a l'exterieur
De nombreux parents reconnaissent egalement le 'tiep tay'. Mme Nguyen Thu Phuong estime que les voitures de 50 cm3 sont 'trop petites' par rapport a la condition physique actuelle des eleves car de nombreux enfants bien qu'ils viennent d'entrer en 10-11e annee mesurent deja plus de 1 3 m et pesent plus de 80 kg ils acceptent donc de laisser leurs enfants conduire des voitures de plus de 100 cm3 meme s'ils savent qu'ils enfreignent la loi.
Mme Le Thi Thu Hang (Cau Giay) a initialement achete un velo electrique pour son enfant mais comme son enfant s'est plaint d'etre lent elle l'a ensuite autorise a utiliser la moto de sa famille.
Le lieutenant-colonel Ta Xuan Hau (officier de l'equipe de police de la circulation routiere n° 1 du departement de la police de la circulation de la ville de Hanoï) a declare que les forces de l'ordre verifient regulierement mais il existe encore de nombreux cas d'eleves qui n'ont pas l'age requis qui ne portent pas de casque ou qui depassent les feux rouges et roulent en sens inverse. Il est inquietant de constater que certains parents ne sont pas exemplaires et sont prets a
La loi sur l'ordre et la securite routiere de 2024 (entree en vigueur le 1er janvier 2025) stipule que les personnes agees de 16 ans et plus ne sont autorisees a conduire qu'une moto de 50 cm3 et que celles agees de 18 ans et plus ne sont autorisees qu'a conduire une voiture A1 ou superieure. Cependant en realite il existe toujours une situation de contournement de la loi.
M. Nguyen Cao Tai - vice-recteur du lycee Van Noi - a declare que les eleves avaient signe un engagement a ne pas commettre d'infractions mais que les eleves qui conduisent des vehicules de grosse cylindree jusqu'a l'ecole garent toujours leurs vehicules sur le parking exterieur pour faire face.
Depuis le 12 septembre la police de la ville de Hanoï a ouvert des points de controle et de traitement des violations liees aux eleves et aux parents. Le colonel Tran Dinh Nghia - chef du departement de la police de la circulation de la police de Hanoï a averti que les eleves du lycee manquent d'experience et de concentration lorsqu'ils conduisent des grosses cylindrees ce qui peut facilement conduire a des accidents. « Non seulement les eleves mais aussi les familles et les ecoles sont touches en cas d'accident » - a souligne
C'est la faute de la famille et de la societe
Assurer la securite routiere des eleves ne peut pas se limiter aux sanctions. La famille doit resolument ne pas autoriser les enfants a livrer des vehicules lorsqu'ils n'ont pas l'age requis ou n'ont pas de permis de conduire. L'ecole doit renforcer les rappels et l'integration de l'education juridique au code de la route en la considerant comme un critere d'evaluation de la conscience des eleves. Les organisations et les autorites locales doivent cooperer pour superviser et traiter rapidement.
Les experts estiment que les campagnes de sensibilisation a court terme ne creent qu'une efficacite immediate. Pour etre durable il faut une surveillance reguliere. La police du quartier et les forces de vente specialisees doivent etre presents a la porte de l'ecole aux heures de pointe pour enregistrer cooperer avec l'ecole pour verifier et inviter les parents a travailler en cas de violation.
A un age avance les eleves manquent d'experience et ne sont pas pleinement conscients du niveau de danger. Lorsque les parents confient des vehicules de grosse cylindree cela signifie placer leurs enfants face a un risque eleve. Par consequent il est necessaire de traiter energiquement non seulement les eleves mais aussi les parents et les points de stationnement pour faciliter les violations.
