À partir du 1er avril, Quảng Ninh et Hải Phòng mettent en œuvre un plan de transport de passagers à travers la zone patrimoniale, reliant la baie d'Ha Long à la baie de Lan Hạ. Il s'agit d'une étape concrète pour concrétiser le règlement de coordination de la gestion des moyens de transport fluvial intérieur entre les deux localités, signé le 26 mars.
En conséquence, les navires de tourisme des deux côtés seront autorisés à transporter des visiteurs interconnectés entre les deux baies, au lieu de transiter comme auparavant. Cela ouvre un nouvel espace d'expérience, contribuant à la formation de produits touristiques interrégionaux à grande échelle.
Parallèlement à la mise en service de la ligne, 4 itinéraires reliant les deux baies ont également été annoncés.
Plus précisément, la première ligne (Ha Long 3 - Lan Ha) emmène les touristes à travers le Centre culturel flottant de Cua Van, la grotte de Tien Ong, le lac Ba Ham... (Ha Long) jusqu'à Tra Bau, la grotte Sang - la grotte Toi, Ba Trai Dao, le village de pêcheurs de Cai Beo (Lan Ha).
La deuxième ligne relie des points tels que la grotte Thiên Cảnh Sơn, la grotte Thầy, Vung Viêng, la zone écologique de Tùng Áng (Hạ Long) avec Trà Báu, Gia Luận, la grotte Sáng - la grotte Tối (Lan Hạ).
La troisième ligne (Ha Long 5 - Lan Ha) combine des symboles touristiques familiers tels que la grotte de Thien Cung, la grotte de Dau Go, l'îlot de Trong Mai (Ha Long) avec la zone de Gia Luan, Ba Trai Dao, la porte de Viet Hai (Lan Ha).
La quatrième ligne (Ha Long 6 - Lan Ha) traverse l'îlot Chan Voi, la vallée de Ba Cua, l'île de Tung Lam (Ha Long) et relie Tra Bau, la grotte Sang - la grotte Toi, Ba Trai Dao (Lan Ha). Les navires d'hébergement de nuit seront amarrés dans la zone gérée localement.
La connexion des deux zones patrimoniales devrait créer un élan pour le tourisme régional. Selon les prévisions, une fois en fonctionnement stable, la baie d'Ha Long pourrait accueillir chaque jour environ 5 000 à 6 000 visiteurs supplémentaires ainsi que des dizaines de navires d'hébergement venant de Lan Ha.
Afin d'assurer un fonctionnement sûr et durable, les localités exigent l'unification des normes des véhicules, le strict respect des réglementations en matière de sécurité technique et de protection de l'environnement. Le travail de coordination des navires sera basé sur la capacité de charge des sites touristiques, des ports et des zones d'amarrage; en même temps, les forces fonctionnelles renforceront l'inspection et la supervision.
Auparavant, environ 500 000 visiteurs par an devaient se déplacer en hydroptère pour changer de ligne entre les deux baies, ce qui était gênant et limitait l'expérience. La mise en service de cette ligne devrait permettre de supprimer les goulets d'étranglement prolongés et d'accroître l'attractivité du complexe patrimonial sur la carte touristique du Vietnam.
Selon le Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yen Tu, après l'entrée en vigueur du règlement, il est prévu que la baie d'Ha Long accueillera chaque jour 5 000 à 6 000 visiteurs supplémentaires et plus de 50 bateaux de nuit venant de la baie de Lan Ha.
