Rien que depuis le début du mois de mars 2026 jusqu'à présent, le Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yen Tu, en coordination avec les forces fonctionnelles, a découvert et traité de nombreux cas de transport de passagers participant à la pêche au calmar illégale dans la baie d'Ha Long.
Parmi celles-ci, dans la soirée du 22 mars, dans la zone maritime de l'îlot Con Chó dans la baie d'Ha Long, lors d'une patrouille et d'un contrôle, l'équipe de patrouille et de sauvetage du Centre de surveillance de la sécurité et de sauvetage (Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yên Tử) en coordination avec l'équipe de police fluviale, le département de la police de la circulation (police provinciale de Quảng Ninh) a découvert un bateau de pêche portant le numéro QN-2351-TS présentant des signes de transport de passagers participant à des activités de pêche au calmar illégales.
L'équipe de travail a demandé l'arrêt immédiat de l'acte illégal, et a simultanément emmené toutes les personnes et les véhicules dans la zone portuaire spécialisée de Ben Doan pour travailler et établir un procès-verbal de l'incident.
Ces dernières années, des activités de pêche au calmar nocturne illégales par bateaux de pêche ou des moyens de transport non conformes aux conditions sont apparues dans la baie d'Ha Long, ce qui recèle un risque élevé de perte de sécurité et d'ordre, de sécurité de la circulation fluviale, en particulier lorsque le temps est mauvais, affectant l'environnement et l'image touristique.
Même, de tels circuits de pêche au calmar "clandestins" sont annoncés publiquement sur les réseaux sociaux, avec des prix allant de 700 000 à 1 million de dongs/personne.
Les agences fonctionnelles ont continuellement détecté, traité et fait de la propagande, mais cela ne s'est calmé que temporairement pendant un certain temps.
Selon les professionnels du tourisme de Quang Ninh, le circuit de pêche au calmar de nuit sur des bateaux de pêche est assez attrayant, car les pêcheurs savent où et à quel moment il y a du calmar. Les touristes vivent à la fois la pêche au calmar, la préparation et la dégustation directement sur le bateau.
Pendant ce temps, l'expérience de la pêche au calmar de nuit sur les navires de nuit, bien que autorisée, est assez ennuyeuse car l'emplacement de mouillage des navires de nuit n'a généralement pas ou très peu de calmars.
De temps en temps, nous recevons des demandes d'organisation de circuits de pêche au calmar de nuit dans la baie d'Ha Long, mais nous n'osons pas le faire de peur d'être condamnés à une amende et de voir nos véhicules saisis temporairement", a déclaré le pêcheur Nguyễn Thanh Quyền, quartier de Hà Tu.
Les représentants des agences fonctionnelles ont également reconnu que les touristes aiment beaucoup le circuit de pêche au calmar nocturne dans la baie d'Ha Long, mais qu'il reste encore beaucoup à faire pour ouvrir ce service.
M. Mai Vu Tuan - Chef du Comité de gestion du patrimoine mondial de la baie d'Ha Long - Yen Tu, a déclaré qu'en raison de problèmes de sécurité, l'unité continue de coopérer avec les agences concernées pour renforcer la situation des pêcheurs qui accueillent spontanément des clients pour pêcher la nuit.
Le Département de la culture, des sports et du tourisme de Quảng Ninh a également publié un document sur la gestion des activités de pêche au calmar illégales dans la province. Dans lequel, il est demandé aux entreprises de voyage, de tourisme et de services de renforcer la propagande et de sensibiliser le personnel, les partenaires, les touristes, les proches et les amis à ne pas participer à des activités touristiques d'expérience de pêche au calmar illégales; à ne pas organiser, faire de la publicité ou proposer des activités touristiques d'expérience de pêche au calmar illégal sous quelque forme que ce soit.
Le risque d'insécurité et de troubles à l'ordre public liés aux circuits de pêche au calmar nocturnes "clandestins" dans la baie d'Ha Long est très élevé. Parmi eux, les bateaux servant aux circuits de pêche au calmar "clandestins" sont depuis longtemps pour la plupart des bateaux de pêche convertis pour transporter des passagers, qui ne répondent souvent pas aux normes des bateaux touristiques, manquent de contrôle technique; de nombreux véhicules n'ont pas suffisamment de gilets de sauvetage, d'équipements de sauvetage et de secours. La reprise de l'activité la nuit limite la visibilité, rendant difficile la gestion en cas de collision, d'échouement ou de mauvais temps.
Les activités spontanées et non gérées peuvent également facilement conduire à la concurrence pour les clients, à la racolage, au désordre au quai et dans la baie, ou à la "surcharge" des prix...
