Après 6 mois d'expérimentation de la réorganisation de la circulation dans la vieille ville et autour du lac Hoàn Kiếm, le Comité populaire du quartier de Hoàn Kiếm a proposé d'étendre la zone de restriction des voitures de plus de 16 places aux heures de pointe à toute la zone centrale afin de réduire les embouteillages, en synchronisation avec la feuille de route de déploiement des "zones à faibles émissions".
Selon la proposition, la zone de restriction est déterminée selon les itinéraires comprenant Trang Thi - Phung Hung - Hang Dau - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Trang Tien - Hang Khay en direction de l'intérieur. Les heures d'application quotidiennes sont de 6h à 9h et de 16h à 19h30.
Les entreprises de voyage cherchent des moyens d'accueillir les clients
Les enregistrements des entreprises de voyage montrent qu'après une période initiale d'expérimentation difficile due à des changements de plan d'exploitation, la plupart des unités se sont adaptées de manière proactive grâce à de nombreuses solutions de transfert de touristes.
Mme Trần Thị Bảo Thu - Directrice du marketing et de la communication de Vietluxtour a déclaré: "Au début, les entreprises ont également rencontré certaines difficultés en raison du changement de points de prise en charge et de dépose des passagers, de l'augmentation du temps de transfert et des coûts d'exploitation, en particulier pour les grands groupes de clients, les clients âgés ou les clients internationaux transportant de nombreux bagages.
Mais aujourd'hui, la plupart des agences de voyage ont activement ajusté leurs itinéraires, utilisé de petits véhicules, des voitures électriques ou coopéré avec des hôtels pour soutenir un transfert plus approprié pour les touristes".
Selon un représentant de Vietluxtour, la limitation des gros véhicules dans la vieille ville contribue également à réduire la pression du trafic, à limiter les embouteillages locaux et à améliorer l'expérience de marche des touristes dans le centre-ville.
De nombreux touristes internationaux ont également tendance à explorer le vieux quartier plus lentement, par exemple en marchant ou en utilisant de petits véhicules au lieu de se déplacer entièrement en grande voiture comme auparavant", a déclaré Mme Thu.
Partageant le même point de vue, M. Bùi Thanh Tú - directeur marketing de la société de tourisme BestPrice a informé que les entreprises de voyage, les hôtels et les unités de transport ont également ajusté leurs plans d'exploitation tels que l'aménagement de points de transfert, l'utilisation de petits véhicules, de voitures électriques ou l'optimisation des horaires de prise en charge et de dépose des passagers.
Cependant, en réalité, il existe encore un certain nombre d'inconvénients, en particulier aux heures de pointe, lorsque le transfert à plusieurs étapes peut augmenter le temps de trajet et affecter l'expérience des touristes internationaux, en particulier pour les grands groupes", a déclaré M. Tú.
Proposition d'augmenter la connectivité de transbordement
Face à la proposition d'étendre la portée des restrictions sur les voitures de plus de 16 places dans la vieille ville, Mme Trần Thị Bảo Thu estime que l'important n'est pas de "interdire ou non d'interdire", mais de savoir si l'organisation de la circulation et la connexion de transfert sont pratiques ou non.
S'il existe des arrêts raisonnables, des moyens de transport flexibles et des instructions claires, les touristes peuvent tout à fait s'adapter au modèle de limitation des gros véhicules dans la vieille ville", a déclaré Mme Bảo Thu.
D'autre part, M. Bùi Thanh Tú a souligné que la politique de réduction de la pression sur la circulation, de réduction de la pollution et d'amélioration de la qualité de l'espace touristique de la vieille ville est nécessaire. Cependant, si l'on étend la portée des limitations, il faut une feuille de route appropriée et des solutions de remplacement plus synchrones.
Cette entreprise propose de planifier des points de correspondance pratiques pour les touristes, d'accroître la connectivité des voitures électriques et des shuttle bus, d'aménager des zones d'arrêt et de stationnement à court terme raisonnables pour les voitures de tourisme, et d'étudier un mécanisme flexible selon les horaires ou les itinéraires pour servir les touristes internationaux.
Selon le Comité populaire du quartier de Hoan Kiem, afin de garantir que les activités de transport et de tourisme ne soient pas interrompues, la localité propose 4 principaux points de transfert, notamment les rues Ba Trieu, Tran Nhat Duat, Tran Quang Khai et Tran Khanh Du. Dans le même temps, le parking Tran Quang Khai est en cours d'étude pour investir dans un système de stationnement intelligent afin d'accroître la connectivité entre les grands véhicules et le vieux quartier et le réseau de bus.
