Le voyage de 4 jours et 3 nuits pour decouvrir le Ha Giang Loop a moto de Derek M. Norman vient d'etre publie dans le New York Times. Il a partage de nombreuses emotions et moments excites.
Des dizaines de motos klaxonnant se sont rassemblees sur la route sinueuse menant au col de Quan Ba. J'ai accelere et accelere en continu les yeux regardant la route etroite tout en suivant le guide touristique il me guidait d'environ quelques metres.
Soudain sur le cote droit de la route la pente s'est degagee revelant le paysage immense des collines majestueuses des rizieres des marches et meme des montagnes cachees dans le brouillard de la journee. J'ai compris pourquoi cet endroit s'appelle Portail du ciel.
Cung Ha Giang Loop egalement connu sous le nom de 'Route du bonheur' je suis impatient de savoir pourquoi depuis pres de dix ans de nombreux touristes en sont si fascines.
Depuis Cong Troi nous nous sommes faufiles a travers les virages sinueux au milieu des blocs de roche raides nous sommes glisses sur le sentier au milieu des falaises et avons navigue dans les vallees verdoyantes.
Nous conduisons environ 90 km a moto par jour et nous nous arretons souvent pour nous reposer et visiter des cafes des ateliers textiles de certaines vestiges coloniaux français... Le soir nous sejournons dans des maisons d'hotes dans les villages H'Mong Tay ou Dao.
Route charmante
Cette route n'est pas pour les personnes faibles en cœur. La route est petite etroite sinueuse autour des collines des pentes abruptes des montagnes epaisses et traverse de nombreux villages bondes.
J'ai realise qu'avoir un permis de conduire international ou un permis de conduire aux Etats-Unis etait inutile. Les touristes occidentaux doivent avoir un permis de conduire vietnamien et savoir conduire une moto pour pouvoir conduire ici. La plupart des touristes etrangers louent des chauffeurs (service easy rider) pour faire le tour de Ha Giang Loop afin d'eviter les problemes de papiers et de securite car ils ont des chauffeurs experimentes. En louant un chauffeur vous etes plus libre d'admirer le paysage.
Mais en tant que passionne de motos je ne peux pas manquer l'occasion de decouvrir mes propres routes. J'ai reserve un circuit avec des guides prives et de conduire moi-meme pour environ 9 millions de dongs y compris le bus de transfert de Hanoï.
L'ancien Ha Giang aujourd'hui Tuyen Quang est toujours une destination assez inconnue pour de nombreux touristes. Cependant cet endroit est de plus en plus celebre et les arrets au bord de la route sont parfois aussi bondes de motos et de touristes.
Flux heureux
Nous avons emprunte les virages de Quan Ba et nous sommes arrives a une etape celebre en escaladant le point de vue sur la petite ville de Tam Son coloree et avons vu toute la montagne Doi se demarquer au milieu du plateau rocheux de Dong Van.
Continuant sur la route apres chaque virage des paysages differents apparaissent devant nous. Il y a des virages au milieu de chaînes de montagnes dangereuses et sombres il n'y a que peu de lumiere sur la route. Il y a d'autres virages ou nous traversons les champs de riz et de maïs.
Au bord de la route se trouvent des agriculteurs travaillant dans les champs. Des groupes d'enfants jouent sur les trottoirs. De nombreux habitants s'arretent souritent signent des mains ou serrent la main pour saluer.
Le premier sejour chez l'habitant a Yen Minh. Au milieu de dizaines de tables a manger les touristes degustent ensemble des plats du riz des legumes du poulet des nouilles instantanees... Les guides entourent les clients avec enthousiasme leur presentant que c'est 'l'eau du bonheur' (happy water) et la coutume traditionnelle d'inviter de l'alcool puis de boire ensemble et de vider les verres.
C'est parcourir tout
Si le premier jour c'etait comme monter a cheval pour admirer les fleurs et admirer les champs et les villages le deuxieme jour nous avons roule tres vite. Nous nous sommes deplaces a une vitesse d'environ 60 a 65 km/h. En montant sur les hautes montagnes on pouvait entendre le vent souffler a travers les branches d'arbres apportant l'odeur des feuilles de pin et de la fumee epaisse dans toute la region.
Il y a une section de route longue droite et suffisamment large pour accelerer et depasser d'autres voitures. Nous nous sommes approches d'autres touristes en moto-taxi. Des personnes accrochaient a la voiture des autres prenaient des selfies et des autres profitaient du vent du ciel.
Surmontant le col de Ma Pi Leng a une altitude de plus de 1 500 m au-dessus du niveau de la mer nous sommes arrives au deuxieme homestay pour passer la deuxieme nuit.
La route est etroite
Le troisieme jour nous avons traverse une section de route plus etroite ou nous avons rencontre a la fois des camions de remorquage des camions de labour et des maçons de route. Parfois j'ai l'impression de conduire une moto comme si j'etais assis sur un buffle pour un rodeo.
En arrivant au homestay pour passer la derniere nuit a Du Gia tout mon corps etait fatigue. Pendant que j'ai joue a la bida avec le guide touristique et bu une gorgee de biere fraîche j'ai pense que je devrais me coucher tot.
Le dernier jour en descendant progressivement les pentes je suis alle a moto et je me suis senti comme plonge dans un etat de meditation. Le fait de conduire exige de la concentration sur le present. J'etais clairement conscient de la temperature de l'humidite des pentes ascendantes et descendantes de l'odeur du sol de la poussiere de la nourriture cuite a proximite tout en observant constamment.
Selon le guide du dernier col traversant le col nous sommes retournes a l'agitation du centre de Ha Giang nous sommes tournes vers la rue au bord de la riviere Lo pour retourner a la moto. Nous avons roule les jambes contre terre et verrouille la moto une derniere fois. La peau etait suinte de sueur et epuisee mais je me sentais comme en pleine renaissance.
