Hanoï teste des vélos électriques publics au Village Culturel

Minh Hạnh |

Hanoï teste environ 60 vélos électriques publics pour servir les touristes au Village culturel et touristique des ethnies vietnamiennes.

Hanoï approuve la politique pilote de fourniture de services de vélos électriques pour les visiteurs du Village culturel et touristique des ethnies vietnamiennes.

Le Département de la culture, des sports et du tourisme de Hanoï vient d'approuver la politique pilote de fourniture de services de vélos électriques pour les visiteurs au Village culturel et touristique des ethnies vietnamiennes.

M. Đỗ Bá Quân - président du conseil d'administration de la société par actions de transport numérique Trí Nam, l'unité exploitant le réseau de vélos publics TNGo, a déclaré: l'unité a amené environ 60 vélos électriques au Village culturel et touristique des ethnies vietnamiennes pour un essai pilote au service des touristes.

Après la période pilote, si le modèle est approprié, l'unité proposera d'ajouter des moyens de transport afin de mieux répondre aux besoins de visite.

Làng Văn hóa - Du lịch các dân tộc Việt Nam thí điểm xe đạp điện. Ảnh: Minh Hạnh
Le Village culturel et touristique des ethnies vietnamiennes teste des vélos électriques. Photo: Minh Hạnh

Hanoï a officiellement lancé un projet pilote de service de vélos en libre-service à partir du 24 août 2023. Au début, le modèle a été mis en œuvre avec 79 stations et 1 000 véhicules, dont des vélos mécaniques et des vélos électriques, dans les zones urbaines.

À ce jour, le réseau de vélos en libre-service dans la ville compte 146 stations avec environ 1 800 véhicules.

Selon l'unité d'exploitation, dans les temps à venir, le service de vélos en libre-service continuera d'être testé, évalué pour son efficacité et il est prévu d'étendre davantage les zones de service.

L'introduction de vélos électriques dans le village culturel et touristique des ethnies vietnamiennes devrait créer des moyens de transport plus pratiques pour les touristes, tout en contribuant à évaluer l'efficacité du modèle dans les zones touristiques et touristiques.

Il s'agit également d'une étape expérimentale visant à perfectionner l'infrastructure, les méthodes de fonctionnement, en développant progressivement les vélos en libre-service en un choix de transport vert, adapté à l'orientation du développement du transport durable de Hanoï.

Minh Hạnh
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