Une ville de mille milliards de dongs devient une pelouse désolée
Début mars 2026, dans la zone urbaine de Nam Quan - Thuy Tu (Golden Hills City, quartier de Hai Van, Da Nang), un journaliste du journal Lao Dong a enregistré un paysage contraire aux attentes. L'infrastructure interne a été fondamentalement achevée avec des routes asphaltées, des trottoirs pavés et des arbres synchrones.
Cependant, des centaines de villas nouvellement construites en gros œuvre sont toujours vides, les murs gris, les fenêtres vides, les mauvaises herbes recouvrant l'entrée, certains éléments dégradés après de nombreuses années d'exposition à la pluie et au soleil. L'espace est vaste mais désert, désolé au milieu d'un projet de plus de 4 400 milliards de dongs autrefois considéré comme un point culminant écologique au bord de la rivière Cu De.
Selon la conclusion de l'Inspection gouvernementale, le projet présente de nombreuses violations dans le processus de mise en œuvre, telles que l'absence d'organisation d'appels d'offres pour sélectionner des investisseurs, l'ajustement répété de la planification, la différence de superficie des terres attribuées, le non-déterminement complet des obligations financières envers les rizières... Les problèmes juridiques prolongés ont entraîné l'arrêt du projet, le fonds foncier et les infrastructures investis sont tombés dans un état de gaspillage.
Dans le quartier de Ngũ Hành Sơn, le projet Aria Đà Nẵng Hotel & Resort - investissement total d'environ 756 milliards de dongs - est également dans une situation similaire.
Débuté en janvier 2020, prévu d'être achevé fin 2022, mais jusqu'à présent, de nombreux blocs de bâtiments n'ont fait que poser des planchers, ériger des poteaux en béton puis s'arrêter. Les villas en bord de mer de Tân Trà ont des cadres nus, de l'acier rouillé et de l'herbe luxuriante.
La touriste Vũ Hồng Hạnh (36 ans, Hanoï) estime que le paysage est affecté lorsqu'un côté est une belle plage bleue, l'autre côté est des blocs de béton irréguliers.
Dans le nord-ouest de la ville, le pont Quảng Đà - d'un investissement total de plus de 274 milliards de dongs - a été mis en service technique à partir de fin mars 2025. Cependant, depuis près d'un an, le pont n'a toujours pas pleinement joué son rôle de connexion en raison du manque de routes d'accès synchrones.
La rocade nord de plus de 4,5 km reliant le pont est mise en œuvre lentement, entravée par le déblaiement du site, manque de terre de remblai. Certaines sections ne sont remblayées que temporairement pour le passage des motos, l'altitude du tablier du pont est supérieure de plus de 2 m, l'herbe pousse en abondance.
Les projets inachevés, les infrastructures désertes témoignent du risque d'investissement dispersé, manquant de calculs à long terme. Chaque dong de budget "enterré" dans un projet non urgent est un capital qui perd des opportunités pour la sécurité sociale, l'éducation, les infrastructures essentielles ou les secteurs économiques clés.
L'investissement public ne peut pas s'arrêter au décaissement.
Face à la situation ci-dessus, le secrétaire du Comité municipal du Parti de Đà Nẵng, Lê Ngọc Quang, a insisté: Le gaspillage n'est pas seulement une perte d'argent, mais aussi un gaspillage d'opportunités de développement.
Le secrétaire de Da Nang a demandé un passage de la mentalité de « couverture des infrastructures » à la « comptabilité efficace ». L'investissement public ne peut pas se limiter au décaissement ou à l'inauguration, mais doit répondre à la question: Si l'on dépense 1 000 milliards de dongs, combien la société récoltera-t-elle?
Si des routes de mille milliards de dongs n'ont pas de véhicules, que des zones urbaines de centaines d'hectares sont inhabitées, que des ponts sont ouverts à la circulation mais qu'il manque des routes d'accès, alors c'est une manifestation d'une gestion sans vision.
La lutte contre le gaspillage provenant de projets clés encore en retard est également une question qui préoccupe et que le Premier ministre Phạm Minh Chính a franchement soulignée lors de sa réunion avec le Comité permanent du Comité municipal du Parti de Đà Nẵng le 28 février.
Le Premier ministre demande à la ville de remédier à la situation d'évitement, de rejet, de peur de la responsabilité; de rectifier fortement la discipline et l'ordre administratif; de promouvoir le rôle des dirigeants. Dans le même temps, il faut construire un mécanisme pour protéger les cadres qui osent penser, osent faire, osent innover et créer pour le bien commun.
S'imprégnant de cet esprit, les dirigeants de Da Nang ont demandé de revoir la liste des projets clés, en assurant la faisabilité, en mettant l'accent sur les priorités, en évitant la dispersion. L'investissement public dans la période à venir est identifié comme une course à l'efficacité et à la vision. Si le projet n'est pas aussi efficace que prévu, la responsabilité devra être examinée.
La ville concentrera ses ressources sur des projets véritablement moteurs tels que les infrastructures portuaires, la logistique, les hautes technologies, la transformation numérique, l'environnement, la lutte contre les inondations... - des ouvrages qui créent directement de nouveaux espaces de développement et des revenus durables.
