Le 4 septembre des informations du Comite de gestion des projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Bac Lieu (proprietaire du projet) ont indique que cet organisme coopere rapidement avec les quartiers de Bac Lieu Vinh Trach et Hiep Thanh (province de Ca Mau) pour effectuer rapidement les travaux de recensement et d'etablissement des procedures de recuperation des terres au service du projet.
A la fin du mois d'août 2025 l'entrepreneur consultant est en train de modifier et d'achever le dossier de conception et de devis et devrait achever le dossier debut septembre 2025 pour etre approuve par les autorites competentes.
Jusqu'a present il a ete verifie et acheve le projet de plan de liberation du site et les procedures de recuperation des terres sont en cours. Plus precisement la section traversant le quartier de Bac Lieu le comite populaire du quartier a annonce les resultats de l'evaluation du prix des terrains et a approuve le projet de plan et a affiche le plan.
Sur le tronçon traversant le quartier de Hiep Thanh le comite populaire du quartier a approuve le prix des terrains et il est prevu qu'en septembre 2025 le comite QLDA adoptera le projet de plan et affichera le plan. Dans le quartier de Vinh Trach le prix des terrains a ete approuve et est en cours d'approbation et d'evaluation.
Selon les localites dont le projet est passe la recuperation des terres rencontre des difficultes car il n'y a pas de fonds foncier pour l'amenagement de la reinstallation (l'exigence est de 37 terrains).
Selon le plan le capital alloue en 2025 au projet est de plus de 657 milliards de VND. Parmi ceux-ci le capital central est de plus de 258 4 milliards de VND le decaissement a la fin août 2025 est de 3 3/254 milliards de VND (atteignant 1 30 %) ; le capital budgetaire local est de 403 milliards de VND le decaissement a la fin août 2025 est de 1 5 8 milliard de VND (atteignant 3 32%).
Le projet de route peripherique a l'exterieur de la ville de Bac Lieu (phase 1) d'une longueur de 15 km et de 4 ponts est mis en œuvre au cours de la periode 2024-2027 par le comite de gestion des projets d'investissement et de construction des ouvrages de transport de Bac Lieu (investisseur) le projet appartient au groupe B avec un investissement total de plus de 1 450 milliards de dongs.
Le projet est une rue principale urbaine secondaire la premiere section allant de la fin de la zone residentielle de Hoang Phat au carrefour avec la route Cao Van Lau d'une longueur totale de 9 9 km d'une echelle de route de 6 voies d'une largeur de coupe de 24 m comprenant : 4 voies de vehicules motorises 2 voies de vehicules rudimentaires une bande de dilatation au milieu des trottoirs et des talus. La vitesse de conception est de 60 km/h. Investir dans deux
Parallelement a cela la construction de 5 carrefours comprend : le carrefour de depart de la route reliant la route peripherique exterieure investie ; le carrefour avec la route Nam Song Hau ; le carrefour prevu de la route cotiere de Bac Lieu ; le carrefour de la rue Lo Ren ; le carrefour de fin de la route reliant la route Cao Van Lau.
