La conférence a réuni 5 ménages utilisant des terres agricoles relevant de la récupération pour la mise en œuvre du projet. Les ménages ne sont pas d'accord avec le plan de compensation et de soutien; ils ont proposé de reconsidérer l'origine des terres et d'ajouter des indemnités et des soutiens supplémentaires.
Dans un esprit de démocratie et de transparence, les dirigeants du Comité populaire du quartier de Phu Lien et les agences spécialisées ont écouté, tout en expliquant et en clarifiant le contenu des réflexions et des recommandations des habitants. Après avoir examiné les dossiers de gestion foncière et les documents connexes, la superficie que les ménages utilisent est de type terre agricole. Le projet de plan de compensation et de soutien à la libération du site a été élaboré par les agences fonctionnelles et applique pleinement les régimes et politiques conformément aux dispositions de la loi, garantissant les droits et intérêts légitimes des utilisateurs de terres.
Concluant la séance de dialogue, le représentant de la direction du Comité populaire du quartier a partagé les difficultés des ménages dont les terres sont concernées par la récupération pour la mise en œuvre du projet d'investissement dans la construction de la route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 traversant le quartier. Lors de la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site, le quartier applique pleinement le régime politique dont bénéficient les habitants conformément aux dispositions de la loi.
Concernant les contenus des recommandations, les dirigeants du quartier ont demandé aux ménages de fournir les documents et documents pertinents afin que les agences spécialisées puissent examiner, examiner et compléter le plan de compensation et d'assistance s'il remplit les conditions et les bases juridiques. Parallèlement, ils ont souhaité que les ménages soient d'accord, soutiennent et remettent rapidement le terrain afin que le projet puisse être mis en œuvre dans les délais, contribuant ainsi à l'achèvement des infrastructures de transport, au service des objectifs de développement socio-économique local et des intérêts communs de la communauté.
On sait que le projet d'investissement pour la construction de la route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 traversant la zone de Kien An (quartiers de Kien An, Phu Lien et commune de Kien Thuy) a été lancé le 14 mai 2026. L'échelle du projet de construction de la nouvelle route reliant la route nationale 5 - route nationale 10, tronçon allant de la rue Bui Vien à l'autoroute Hanoï - Hai Phong, a une longueur d'environ 7,46 km, une largeur de plate-forme de 43,5 à 50,5 m, 3 voies automobiles dans chaque sens et 1 bande de route latérale; une largeur de chaussée de 22,5 m... Le projet construira également un pont sur la rivière Da Do en béton armé précontraint, d'une longueur d'environ 129,2 m, d'une largeur de 40,5 m; les échangeurs sur la ligne ainsi que de nombreux autres éléments.
L'investissement total du projet est de 5 273,435 milliards de dongs provenant du budget de la ville, mis en œuvre jusqu'en 2029. Les travaux de déblaiement du site du projet de route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 dans le quartier de Phu Lien sont en cours de concentration sur la mise en œuvre des terres agricoles, des terres résidentielles et des terres funéraires situées dans le périmètre du projet.
