Après la libération du site du projet de rénovation du canal Xuyên Tâm traversant le quartier de Gia Định, 41 maisons ultra-minces de moins de 9 m2 sont apparues et ont été réparées par les habitants sur le terrain restant pour continuer à vivre.
Selon le Comité populaire du quartier de Gia Định, la localité a mobilisé à plusieurs reprises les ménages pour qu'ils remettent la totalité du terrain restant afin d'être envisagés pour une réinstallation.
Cependant, la plupart des habitants ne sont pas d'accord pour récupérer la totalité, mais souhaitent conserver la partie du projet située en dehors de la limite de libération du site.
Le Comité populaire du quartier de Gia Định a déclaré que la partie de terrain restante après la récupération mais située en dehors de la limite de libération du site relève toujours du droit d'utilisation légal des habitants. Pendant ce temps, la loi actuelle ne prévoit pas de réglementation autorisant l'État à récupérer obligatoirement les parcelles de terrain trop petites.
En réponse au journal Lao Dong, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que la construction sur de petites parcelles de terrain est réalisée conformément au Règlement de gestion de l'architecture de Hô Chi Minh-Ville publié avec la décision n° 56/2021.
Selon la réglementation, le terrain prévu pour la construction de maisons mitoyennes doit avoir une superficie minimale de 36 m2, une largeur de façade et une profondeur par rapport à la limite de construction d'au moins 3 m.
Pour les parcelles de terrain qui ne remplissent pas cette condition, le règlement autorise toujours la construction mais applique de nombreuses limites à l'échelle de l'ouvrage.
Si la parcelle de terrain a une largeur de façade ou une profondeur inférieure à 3 m, l'utilisateur n'est autorisé à la rénover ou à la réparer que selon l'état actuel ou à la reconstruire avec une hauteur maximale à la limite de construction de 7 m, une hauteur jusqu'au sommet du toit ne dépassant pas 9 m.
Pour les parcelles de terrain d'une superficie inférieure à 15 m2 mais dont la largeur de la façade et la profondeur sont toutes deux de 3 m ou plus, l'ouvrage ne peut être rénové, réparé que selon l'état actuel ou nouvellement construit avec une hauteur jusqu'au sommet du toit ne dépassant pas 7 m.
Selon le Département de la construction, les parcelles de terrain restantes après la libération du site ont une superficie de 2 à 7 m2, selon la largeur de la façade et la profondeur, peuvent toujours être envisagées pour la construction conformément à la réglementation en vigueur. Cependant, la superficie utilisée est trop petite, ce qui limite la fonction du projet et rend difficile de répondre pleinement aux besoins de la vie quotidienne.
Hô Chi Minh-Ville se fixe pour objectif de déplacer 40 000 maisons le long des canaux et des fossés d'ici 2030. Cependant, le vide juridique dans le traitement des parcelles de terrain ultra-petites fait que le risque d'apparition de maisons ultra-minces supplémentaires est toujours présent.
Afin de limiter la formation de maisons ultra-minces après les projets d'embellissement urbain et de rénovation des canaux et des fossés, le Département de la construction de Hô Chi Minh-Ville estime que les autorités locales doivent prendre l'initiative d'échanger et de convenir avec les habitants d'indemniser la partie restante du terrain ou d'encourager les ménages à fusionner les parcelles afin de garantir une superficie de construction suffisante conformément à la réglementation.
Selon le Dr Tran Quang Thang - directeur de l'Institut d'économie et de gestion de Hô Chi Minh-Ville, pour mettre fin à la situation des maisons ultra-minces apparues après les projets de rénovation urbaine, il est nécessaire de finaliser rapidement le cadre juridique au lieu de ne traiter que chaque cas individuel.
Il a proposé d'ajouter des réglementations sur la superficie minimale des terrains restants après le déblaiement; de ne pas délivrer de permis de construire pour les parcelles de terrain non conformes aux normes; et de mettre en place un mécanisme de récupération des parcelles de terrain trop petites ou de regroupement obligatoire des parcelles, de regroupement et d'échange de terrains afin d'assurer une utilisation efficace des terres.
En outre, il est nécessaire d'intégrer la conception urbaine dès la phase de préparation des projets d'ouverture de routes et de rénovation de canaux; de renforcer le contrôle de la délivrance des permis de construire, de renforcer la supervision de la construction et de perfectionner les politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation afin d'assurer l'harmonie des intérêts entre l'État et la population.
Sans solutions synchronisées, après chaque projet d'ouverture de routes ou de rénovation de canaux, des maisons ultra-minces apparaîtront à nouveau, ce qui rendra l'apparence urbaine encore fragmentée et difficile à atteindre l'objectif d'embellissement durable" - a estimé le Dr Trần Quang Thắng.
