Le Comité populaire de la ville de Hanoï vient de soumettre un rapport supplémentaire au Conseil populaire de la ville de Hanoï concernant la proposition de promulguer une résolution approuvant le projet "Zone à faibles émissions dans la rocade 1, ville de Hanoï".
La soumission supplémentaire met à jour et complète la portée et les réglementations relatives à la circulation des véhicules dans les zones à faibles émissions.
En conséquence, au cours de la phase 1 (1er juillet 2026 - 31 décembre 2026), le projet pilote sera mis en œuvre dans le quartier de Hoan Kiem.
La zone 1 (zone à l'intérieur de la route d'enceinte verte) appartient au quartier de Hoan Kiem, comprenant 11 rues environnantes: Trang Tien - Hang Khay - Le Thai To - Hang Dao - Hang Ngang - Hang Buom - Ma May - Hang Bac - Hang Mam - Nguyen Huu Huan - Ly Thai To.
La zone 2 (la zone à l'intérieur de la rue d'enceinte noire) est entourée par: Trang Thi - Phung Hung - Hang Dau - Tran Nhat Duat - Tran Quang Khai - Trang Tien - Hang Khay de retour dans la zone de la vieille ville.
Dans la zone 1, tous les véhicules routiers sont interdits (y compris les motos, les cyclomoteurs, les voitures de toutes sortes) de 19h à 24h les vendredis, samedis et dimanches de chaque semaine.
Outre les heures interdites dans la zone 1 comme ci-dessus, mettre en œuvre des réglementations spécifiques à partir de la zone 2 et au-delà pour chaque type de véhicule comme suit:
Pour les véhicules prioritaires et les véhicules ayant un permis de circulation délivré par l'autorité compétente conformément à la loi, ils sont autorisés à circuler dans la zone à faibles émissions.
Pour les motos et les cyclomoteurs utilisant des combustibles fossiles exerçant des activités commerciales sur la plateforme de logiciels d'applications de support de connexion de transport, la ville encourage à limiter les activités. Les unités fournissant des logiciels d'applications mettent en œuvre la navigation des véhicules sur le logiciel de gestion et d'exploitation des véhicules, la conversion des véhicules.
Pour les motos et les cyclomoteurs utilisant des combustibles fossiles qui ne font pas d'affaires sur une plateforme logicielle d'application de soutien à la connexion des transports, la ville encourage la conversion à l'utilisation des transports publics, des transports non motorisés, des véhicules utilisant des énergies propres, des énergies vertes, respectueux de l'environnement, des véhicules répondant aux normes d'émission conformément à la feuille de route promulguée par le gouvernement et la ville.
Pour les voitures utilisant des combustibles fossiles, les voitures scolaires, les bus, les voitures transportant des fonctionnaires et des employés au travail, la ville encourage la conversion des voitures utilisant des énergies propres, des énergies vertes et respectueuses de l'environnement.
Les voitures de plus de 16 places (à l'exception des voitures scolaires, des bus et des voitures de fonctionnaires et d'employés allant travailler) sont interdites d'exploitation aux heures de pointe (de 6h à 9h et de 16h à 19h30 tous les jours), les opérations aux heures de pointe doivent être approuvées par écrit par la police municipale. La ville encourage la conversion des voitures utilisant des énergies propres, des énergies vertes, respectueuses de l'environnement, des voitures répondant aux normes d'émission de niveau 4 ou supérieur.
Voitures de moins de 16 places et pick-up, encourager la transition vers les transports publics, les transports non motorisés, les véhicules motorisés utilisant des énergies propres, des énergies vertes, respectueux de l'environnement, les véhicules répondant aux normes d'émission de niveau 4 ou supérieur.
Les camions ordinaires dont le poids total du véhicule est inférieur à 2 tonnes ne sont autorisés à circuler qu'en dehors des heures de pointe (heures de pointe du matin de 6h à 9h; après-midi de 16h à 19h30 tous les jours). En cas d'exploitation aux heures de pointe, l'approbation écrite de la police municipale est requise.
Les camions ordinaires d'un poids total de 2 tonnes à 3,5 tonnes ne sont autorisés à circuler que de 21h à 6h du matin le lendemain, en dehors des heures ci-dessus, et doivent être approuvés par écrit par la police municipale.
Les types de camions courants dont le poids total du véhicule dépasse 3,5 tonnes sont totalement interdits de circulation dans les zones à faibles émissions.
Phase 2 (du 1er janvier 2027 au 31 décembre 2027) élargissant la zone pilote dans les quartiers de Hoàn Kiếm et Cửa Nam, comprenant 14 rues environnantes: Nguyễn Du - Hàn Thuyên - Trần Hưng Đạo - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Hàng Đậu - Cửa Đông - Lý Nam Đế - Tôn Thất Thiệp - Điện Biên Phủ - Hàng Bông - Cửa Nam - Lê Duẩn.
Règlement sur la circulation des véhicules: Continuer à maintenir la mise en œuvre des réglementations limitant les véhicules de la phase 1 et ne pas autoriser la circulation des voitures de tous types qui ne répondent pas aux normes d'émission de niveau 4; ne pas autoriser la circulation des motos et des cyclomoteurs utilisant des combustibles fossiles exerçant des activités commerciales sur la plateforme de logiciels d'application de soutien à la connexion des transports.
La phase 3 (du 1er janvier 2028 au 31 décembre 2029) déploie l'extension de la zone de faibles émissions dans toute la zone de la rocade 1, comprenant 9 quartiers entourés des rues Hoàng Cầu - Đê La Thành - Ô Chợ Dừa - Xã Đàn - Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - An Dương Vương - Lạc Long Quân - Bưởi - Cầu Giấy.
Au cours de cette phase, continuer à maintenir la mise en œuvre des réglementations limitant les véhicules de la phase 2 et ne pas faire circuler les motos et cyclomoteurs qui ne répondent pas aux normes d'émission de niveau 3 pour le groupe de véhicules qui ne font pas d'activité commerciale sur la plateforme logicielle d'application de connexion de transport.
Auparavant, lors de la 2e session du Conseil populaire de la ville de Hanoï, XVIIe législature, M. Trần Thế Cương - vice-président permanent du Conseil populaire de la ville de Hanoï a déclaré que cette session n'avait pas examiné et approuvé le contenu du projet de zone à faibles émissions dans la rocade 1 à Hanoï. Expliquant cela, M. Cương a déclaré que le projet de proposition de résolution ne garantissait pas les conditions d'information du dossier à soumettre au Conseil populaire de la ville pour examen et approbation.
