La route nationale 6 est un axe vital, reliant Hanoï à Phu Tho et aux provinces du Nord-Ouest. En fait, la route nationale 6 traversant Hanoï est dégradée, surchargée depuis de nombreuses années, provoquant fréquemment des embouteillages et des accidents de la circulation.
Pour résoudre la situation ci-dessus, fin 2022, le Comité populaire de la ville de Hanoï a lancé le projet d'élargissement de la route nationale 6, section Ba La - Xuan Mai, d'une longueur d'environ 21,7 km.
Le point de départ du projet est situé au km 14, zone de Ba La, district de Hà Đông (aujourd'hui quartier de Yên Nghĩa); le point d'arrivée est au km 38, ville de Xuân Mai, district de Chương Mỹ (aujourd'hui commune de Xuân Mai).
Le projet a un investissement total de plus de 9 590 milliards de VND, mis en œuvre au cours de la période 2022-2027.
Selon les informations de Lao Dong le 11 mars, les travaux de construction sont en cours de déploiement par les entrepreneurs dans un certain nombre d'emplacements qui ont des terrains propres dans les quartiers de Duong Noi, Kien Hung, Phu Luong, Yen Nghia, Chuong My (ancien district de Ha Dong).
À ce jour, le viaduc de la rocade 4 a été construit avec 95/144 pieux forés; 2/16 culées et piles de pont ont été achevées; 12/120 poutres Super T ont été coulées. La construction de 6 piles se poursuit, la coulée de poutres Super T se poursuit.
Le pont Mai Lĩnh a coulé 36/238 dalles de poutres I et a mis en œuvre la construction de 30/126 pieux forés, coulé 1 000/6 936 panneaux de planches moulantes. 4 piliers sont en construction.
Quant au quartier de Chuong My, à la commune de Phu Nghia et à la commune de Xuan Mai (ancien district de Chuong My), la longueur reçue a été d'environ 19,91 km (à gauche et à droite de la ligne), mais le terrain reçu est lourd, pas continu. À ce jour, 2,76 km (à gauche et à droite de la ligne) ont été recouverts de béton bitumineux C19.
Actuellement, les unités mettent activement en œuvre la construction des éléments de tranchées techniques, des systèmes de drainage, des fondations, de la chaussée, des murs de protection contre les blocs de pierre, des trottoirs pour les sections où le terrain a été remis et qui remplissent les conditions de construction.
Pour la partie pont (5 ponts, 1 ponceau), le comité de gestion de projet a organisé la construction de nombreux éléments importants.
Pont Đồng Chữ: 2/2 unités de lancement et d'installation ont été achevées, le coulage du béton de la plate-forme de la chaussée des 2 unités est en cours. Remblayage de la route au début du pont, construction de la plate-forme de transition, pavage de la route au début du pont.
Pont Tân Trượng: La pose et l'installation des poutres de 2/2 unités ont été achevées, la construction des poutres transversales, des joints longitudinaux, du tablier du pont est terminée, la construction des garde-corps et des trottoirs piétons est en cours.
Écluse en béton au Km 23 + 600: 2/9 travées ont été construites; écluse en béton Năm Lu (6x6) au Km37 + 515: 4/6 travées ont été construites.
56/56 dalles de poutres du pont Xuan Mai et 56/56 dalles de poutres du pont Quan Lat ont été coulées.
D'autres ponts de la région attendent d'avoir des terrains pour la construction de pieux forés et d'autres éléments.
Concernant le travail de déblaiement du site du projet d'élargissement de la route nationale 6, le conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de transport de Hanoï a déclaré que l'ensemble devrait être achevé au deuxième trimestre 2026.
Parmi eux, les quartiers de Kiến Hưng et Dương Nội seront achevés en avril 2026; les quartiers de Phú Lương et Yên Nghĩa seront achevés en juin 2026; les quartiers de Chương Mỹ, commune de Xuân Mai et Phú Nghĩa seront achevés en juin 2026.
