Les inondations historiques d'octobre 2025 ont provoqué de graves glissements de terrain sur la route nationale 2, tronçon du Km285+995 au Km286+300, route Hà Giang - Hanoï, relevant du quartier de Hà Giang 1.
À ce moment-là, presque tout le talus aval de cette zone s'est effondré dans la rivière Lô, formant une gueule de loup. L'érosion du talus aval a également révélé et endommagé de nombreux éléments de construction souterraine sur la ligne.
Également à cet endroit, une grande fissure est apparue dans la partie positive du talus qui s'étend le long de la colline, le risque de glissement de terrain et de roches est très élevé.
Route nationale vitale reliant les communes du Nord au centre de la province et à la capitale Hanoï, la route nationale 2 compte des milliers de véhicules en circulation chaque jour. Les glissements de terrain menacent la sécurité des personnes et des véhicules.
Face à l'évolution de plus en plus complexe des glissements de terrain, le Comité populaire provincial de Tuyên Quang a approuvé l'ajout d'investissements pour l'élément de durabilité du talus aval à droite de la section de la route du Km0+25,13 au Km0+382,76 relevant du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 2.
Projet financé par les fonds de réserve du projet de ville verte - Sous-projet de Hà Giang. Investissement total du projet de 122,5 milliards de dongs.
La longueur du talus aval à traiter est de plus de 357 m avec un mur de soutènement en béton armé de 25 MPa sur des fondations de pieux enfoncés de 12 à 20 m de long, d'un diamètre de 1 m.
Une fois achevé, l'entrepreneur restituera la zone de la chaussée démolie pour servir la construction du mur de soutènement et d'autres éléments d'infrastructure technique conformément au dossier de conception du projet de modernisation et d'élargissement de la route nationale 2.
Selon les notes du journaliste, les entrepreneurs se concentrent actuellement sur la construction de pieux en béton armé parallèles pour construire des murs de soutènement. Toute la section de ligne de construction est clôturée et avertie pour assurer la sécurité des véhicules qui passent.
Le projet s'efforce d'achever les fondations du mur de soutènement avant la saison des pluies et des inondations. S'assurer que les pluies et les inondations n'affectent pas davantage la chaussée de la route nationale 2 sur la section de construction.
M. Nguyễn Văn Hải (quartier de Hà Giang 1) a déclaré que la route nationale 2 est une artère principale reliant le centre de Tuyên Quang à l'ancienne région de Hà Giang. Le flux de véhicules qui la traversent chaque jour est très important.
Après les inondations de 2025, chaque fois que nous traversons cette zone, beaucoup de gens ne peuvent s'empêcher d'être inquiets car le talus est creusé profondément dans la rivière. Le traitement d'urgence contre les glissements de terrain sur la route nationale 2 est extrêmement nécessaire.
J'espère que le projet sera achevé avant la saison des pluies et des inondations afin que les gens puissent se déplacer plus facilement et en toute sécurité, tout en assurant une circulation fluide sur la ligne", a déclaré M. Hải.
