La transition énergétique doit aller dans une direction réaliste et équilibrée.
Dans une présentation adressée à la conférence "Transition énergétique - Moteur pour l'objectif de croissance à deux chiffres" organisée par le journal Lao Dong en collaboration avec le ministère de l'Industrie et du Commerce le 9 juin 2026, le Dr Tran Van The - président du conseil d'administration de la société par actions d'investissement et de développement INDEL a déclaré que le Vietnam est confronté à une grande opportunité de promouvoir le processus de transition énergétique. Cependant, selon lui, ce processus doit être abordé de manière réaliste, équilibrée et avec une feuille de route appropriée afin de garantir à la fois la sécurité énergétique, de réduire les émissions et de maintenir le moteur de croissance.
Selon le Dr Trần Văn Thế, la transition énergétique n'est plus seulement l'histoire du secteur de l'électricité ou de l'environnement, mais est devenue un facteur qui affecte directement la compétitivité de l'économie.
Le pays qui avance le plus rapidement dans la transition énergétique aura plus d'opportunités d'attirer des flux de capitaux verts, de haute technologie et de modèles de croissance à forte valeur ajoutée", a estimé M. The.
Cependant, les représentants des entreprises estiment que le Vietnam ne peut pas aborder le processus de transition de manière hâtive ou uniquement basée sur des objectifs à long terme sans solutions adaptées à la réalité.
Dans les années à venir, l'essence et le pétrole continueront de jouer un rôle important dans les transports, la logistique, la production et la vie, car le Vietnam compte actuellement plus de 70 millions de motos et des millions de voitures utilisant des moteurs à combustion interne.
Nous ne pouvons pas changer avec des slogans, ni supprimer immédiatement les sources d'énergie traditionnelles alors que l'économie a toujours besoin d'assurer la sécurité énergétique, la stabilité de la production et la vie des gens", a souligné M. The.
Selon lui, la question qui se pose actuellement n'est pas d'éliminer immédiatement les combustibles fossiles, mais de trouver des solutions pour aider à réduire les émissions dans le domaine même des combustibles qui sont largement utilisés.
Dans un contexte où le Vietnam doit à la fois assurer la croissance économique et mettre en œuvre ses engagements de réduction des émissions, le problème de la transition énergétique doit donc être résolu dans le sens d'une "transformation et maintien de la stabilité", en évitant de créer un choc trop important pour les entreprises et les consommateurs.
L'essence E10 pourrait devenir une solution de transition
À partir de la pratique de l'exploitation du système de plus de 100 stations-service à travers le pays, INDEL estime que l'essence bio, en particulier l'E10, peut jouer un rôle de solution intermédiaire dans le processus de transition énergétique.
L'essence E10 est un type de carburant qui est mélangé entre 10% d'éthanol biologique et 90% d'essence minérale. L'éthanol est produit à partir de matières premières telles que le manioc, la canne à sucre, le maïs, il a donc la capacité de contribuer à réduire les émissions de carbone au cours du cycle de vie du carburant.
Selon le Dr Trần Văn Thế, le plus grand avantage de l'E10 réside dans sa faisabilité, car il n'est pas nécessaire de modifier immédiatement toute la flotte de véhicules en circulation, mais il peut toujours contribuer à réduire les émissions dans le transport routier - un secteur qui représente une part importante de la consommation de carburant.
Les voitures électriques sont un objectif à long terme, mais E10 pourrait devenir une solution intermédiaire pour aider à réduire les émissions plus tôt pour l'équipe de véhicules existante", a-t-il déclaré.
Outre les facteurs environnementaux, le développement de l'essence bioélectrique ouvre également de nouvelles marges de croissance économique en créant des débouchés supplémentaires pour les produits agricoles tels que le manioc, la canne à sucre, le maïs; en favorisant l'industrie de la transformation biologique et en contribuant à réduire la dépendance aux carburants importés.
Selon un représentant d'INDEL, si elle est développée dans la bonne direction, l'industrie des biocarburants pourrait également créer davantage d'emplois dans les secteurs de l'agriculture, de l'industrie de transformation et de la logistique, contribuant ainsi davantage à la croissance économique locale.
Cependant, la mise en œuvre de l'E10 à grande échelle reste difficile.
L'un des principaux obstacles actuels est que l'offre nationale d'éthanol n'est pas encore vraiment stable, car de nombreuses usines ont fonctionné en dessous de leur capacité ou ont été interrompues. Pendant ce temps, les entreprises de distribution sont également confrontées à de nouvelles pressions d'investissement en termes d'entrepôts, de réservoirs, de systèmes logistiques, de contrôle de la qualité et de formation du personnel.
Une feuille de route suffisamment claire est nécessaire pour que les entreprises investissent audacieusement
Selon le Dr Trần Văn Thế, pour que les entreprises investissent audacieusement dans les biocarburants, le plus important est d'avoir une feuille de route de développement suffisamment claire, stable et hautement prévisionnelle.
Les entreprises ne peuvent investir que lorsqu'elles connaissent avec certitude le calendrier politique. Si les politiques sont instables ou changent trop rapidement, il est très difficile d'organiser un système de distribution et de préparer les ressources", a-t-il souligné.
Selon lui, outre la feuille de route pour la mise en œuvre de l'E10, le Vietnam doit également achever rapidement les normes techniques, les mécanismes de contrôle de la qualité et les politiques de soutien appropriées pour encourager les entreprises à participer au processus de transition.
Au début, les politiques fiscales, de crédit ou de soutien à l'investissement dans les infrastructures pourraient jouer un rôle important dans la réduction de la pression des coûts pour les entreprises et la création de confiance accrue pour le marché.
Selon le Dr Trần Văn Thế, l'E10 n'est pas la destination finale de la transition énergétique, mais elle peut devenir une étape pratique dans la phase de transition, contribuant à réduire les émissions sans créer un choc trop important pour les entreprises et les consommateurs.
Le problème n'est pas de choisir entre la croissance et l'environnement, mais de trouver un nouveau modèle de croissance basé sur une énergie plus propre, une utilisation plus efficace et une valeur ajoutée plus élevée pour l'économie", a-t-il déclaré.
