Selon les informations du système national de réseau d'appels d'offres, le 8 juin, M. Trần Quang Thanh, directeur de la zone de gestion routière II, a signé une décision sur la résiliation du contrat pour la partie du travail du deuxième membre du consortium, la société par actions du groupe Thắng Lợi.
Le lot d'appel d'offres interrompu est le lot d'appel d'offres n° 3: Construction du tronçon Km314+190 - Km319+700, Km339+650 - Km346+400 relevant du projet de réparation des dommages à la plate-forme routière, à la chaussée, aux accotements des tronçons Km314+190 - Km316+830, Km317+000 - Km319+700, Km321+800 - Km323+950, Km325+000 - Km325+600, Km328+480 - Km329+100, Km329+300 - Km330+800, Km331+500 - Km333+000, Km334+880 - Km336+300, Km339+650 - Km340+420, Km341+000 - Km341+900, Km344+000 - Km345+300, Km345+970 - Km346+400; et en même temps réparation de l'érosion du talus aval au Km317+415 (gauche) sur la route Hô Chi Minh (branche
La raison de la cessation de l'exécution du contrat mentionnée est que la société par actions du groupe Thang Loi a un document demandant la cessation de l'exécution de la totalité du travail assumé dans le contrat n° 43/2026/HD-XD car elle n'a plus la capacité de continuer à le réaliser dans des conditions de prix élevés du carburant et des matériaux.
La zone de gestion des routes II a déclaré qu'après avoir examiné le dossier, les avis des parties au procès-verbal de la réunion du 29 mai 2026 et comparé les dispositions du contrat, le fait que l'entrepreneur n'ait pas continué à réaliser la partie de travail assignée a gravement affecté l'avancement et l'efficacité de la mise en œuvre du lot et ne relève pas du cas où le prix du contrat peut être ajusté conformément à la réglementation.
Selon la décision, la mesure de sanction appliquée est la confiscation de la totalité de la valeur de garantie de l'exécution du contrat de tous les membres du consortium conformément aux dispositions du point b du paragraphe 22 de l'article 140 du décret n° 214/2025/ND-CP du 4 août 2025 du gouvernement.
La zone de gestion des routes II a également décidé de séparer la partie des travaux du groupe Thang Loi en un lot d'appel d'offres distinct pour organiser la sélection des entrepreneurs conformément à la réglementation.
Pour la partie du travail assurée par la société par actions de gestion et de construction routière de Thua Thien Hue, premier membre du consortium, l'unité continue de mettre en œuvre le contrat signé conformément à la réglementation.
Auparavant, le 24 février, M. Nguyễn Đức Dũng, directeur adjoint de la zone de gestion des routes II, avait signé une décision approuvant les résultats de la sélection des entrepreneurs pour ce lot d'appel d'offres.
Selon la décision d'approbation, le lot d'appel d'offres porte le numéro E-TBMT IB2500552753, nommé Lot d'appel d'offres n° 3: Construction du tronçon Km314+190 - Km319+700, Km339+650 - Km346+400.
Le maître d'ouvrage est la zone de gestion des routes II. La forme de sélection des entrepreneurs est l'appel d'offres ouvert national en ligne, mis en œuvre selon la méthode d'une phase, d'un seul dossier. Le type de contrat appliqué est le contrat à prix unitaire fixe.
Le consortium adjudicataire comprend la société par actions de gestion et de construction routière de Thua Thien Hue et la société par actions du groupe Thang Loi. Le prix de l'offre gagnante approuvé est de 48 128 004 000 VND.
Le délai d'exécution du lot est de 180 jours. Le délai d'exécution du contrat est calculé à partir de la date d'entrée en vigueur du contrat jusqu'à ce que les parties remplissent toutes les obligations conformément au contrat signé.
Auparavant, informant le journal Lao Dong à la fin du mois d'avril, la Direction des routes du Vietnam a déclaré que, selon l'examen, si les prix des matériaux étaient mis à jour au début du mois d'avril, le coût total des lots d'entretien pourrait passer de 3 294 milliards de dongs à 4 240 milliards de dongs, soit une augmentation de 28,7%.
En raison de la nature particulière de ces projets, qui concernent principalement la réparation de la chaussée en béton bitumineux, ils sont directement affectés par les prix de l'essence et du pétrole et du bitume. Il est à noter que les lots d'appel d'offres d'entretien appliquent actuellement principalement des contrats à prix unitaire fixes. Dans des conditions où les coûts des intrants augmentent fortement, si la construction se poursuit, l'entrepreneur risque de subir de lourdes pertes. Par conséquent, il y a eu une situation où certains entrepreneurs ont retardé la mise en œuvre, entraînant un risque de retard, affectant la sécurité routière et la sécurité des ouvrages, et affectant également le plan de décaissement des fonds pour 2026.
Le groupe Thang Loi a un représentant légal, M. Ngo Ngoc Hieu, directeur général. Adresse de l'entreprise au groupe 1, rue Tran Hung Dao, commune d'Y Yen, province de Ninh Binh.
