Le 2 avril, le bureau du Comité populaire provincial de Khánh Hòa a annoncé que la localité avait organisé une réunion pour entendre un rapport concernant la proposition d'expérimenter une ligne de bus à impériale à toit ouvert au service du tourisme dans la région.
Selon le rapport du Département de la construction, la ligne de bus à impériale à toit ouvert est investie par la société par actions Vega City, sans utiliser le budget de l'État.
La ligne devrait fonctionner sous forme de bus touristiques circulaires, partant de la zone de Vega City (Nhà hát Đó), traversant les points centraux de Nha Trang et faisant demi-tour dans l'allée 86 Trần Phú.
La ligne a une longueur d'environ 12 km, utilisant des véhicules à énergie propre, avec au moins 2 véhicules participant à l'exploitation.
Heures d'ouverture de 9h à 24h tous les jours, pas de service aux heures de pointe (de 10h30 à 14h et de 16h30 à 18h30).
Les prix des billets sont déclarés, imprimés et émis par l'exploitant lui-même conformément aux réglementations du ministère des Finances et du ministère de la Construction. La période d'expérimentation est prévue de 3 ans.
Lors de la réunion, les avis ont convenu que la mise en œuvre du projet pilote de ligne de bus contribuerait à diversifier les produits touristiques, à améliorer la qualité des services et à promouvoir le développement du tourisme local.
Cependant, les délégués ont également proposé de continuer à examiner les itinéraires, les infrastructures techniques et les plans d'organisation de la circulation afin de limiter les embouteillages et d'assurer la sécurité lors de la mise en service.
Concluant la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Huyen, a approuvé la politique d'investissement dans une ligne de bus à impériale à toit ouvert.
Dans le même temps, il a demandé au Département de la construction de présider, en coordination avec le Département de la police de la circulation et les unités concernées, à l'examen et à la proposition d'ajout de routes appropriées; de finaliser rapidement le plan d'affaires et d'exploitation, en identifiant spécifiquement l'emplacement des arrêts, de la prise en charge et du dépose des passagers de manière raisonnable.
