Le 15 octobre le groupe Royal Caribbean (RCG) a envoye un document au Comite populaire de Ho Chi Minh-Ville au Departement national du tourisme du Vietnam et aux agences concernees concernant l'accueil de navires de croisiere internationaux dans la zone de Cai Mep - Thi Vai (Ho Chi Minh-Ville). Actuellement ce groupe rencontre un arret de fonctionnement au Vietnam.
Selon l'annonce des partenaires portuaires relevant de la societe generale Tan Cang Sai Gon (Saigon Newport) les ports du quartier de Phu My a Ho Chi Minh-Ville arreteront la reception des trains de passagers a partir d'octobre 2025 notamment : la societe par actions Tan Cang - Cai Mep la societe a responsabilite limitee Cang Quoc te Tan Cang - Cai Mep - Cai Mep Thi Vai et la societe a responsabilite limitee a membre unique Cang Tan Cang - Cai Mep Thi Vai.
Ce groupe a declare que l'arret de la reception des navires est lie aux procedures visant a completer la capacite de reception des navires de croisiere touristiques dans le complexe portuaire de Cai Mep - Thi Vai conformement aux exigences du Departement vietnamien des eaux maritimes et des voies navigables.
Cette annulation soudaine du voyage a empeche le navire Ovation of the Seas transportant plus de 4 000 passagers de se rendre au port de Tan Cang - Cai Mep comme prevu causant d'importants dommages aux passagers et au groupe.
Si cet incident n'est pas resolu les ports de la region de Ho Chi Minh-Ville ne pourront pas accueillir de grands navires de croisiere internationaux ce qui obligera le groupe a retirer Ho Chi Minh-Ville de la liste des destinations du programme d'activites en Asie.
La societe de services de voyage Saigontourist a egalement envoye un document au Departement du tourisme de Ho Chi Minh-Ville pour soutenir et recommander l'adoption d'une politique pour que les ports porte-conteneurs et les ports commerciaux de la region de Cai Mep - Thi Vai soient testes pour accueillir des navires de croisiere internationaux afin de garantir les activites de voyage.
Selon la reglementation les ports de conteneurs et les ports commerciaux doivent ajouter la fonction d'accueil de navires de passagers a la licence d'autorisation d'exploitation des ports maritimes. Cependant la finalisation de ce dossier juridique prend du temps alors que le calendrier des navires de passagers internationaux est fixe depuis longtemps et ne peut pas etre modifie. Le report des procedures affecte directement le calendrier des navires planifies.
D'ici la fin avril 2026 cette entreprise prevoit d'accueillir environ 15 trains de passagers internationaux avec environ 40 000 passagers en attente.
Toujours selon cette entreprise si elle n'est pas resolue a temps les compagnies maritimes internationales sont obligees d'annuler des vols en masse causant de graves dommages aux revenus touristiques de Ho Chi Minh-Ville rompant les contrats signes par l'unite et affectant la reputation et l'image du tourisme national aux yeux des partenaires internationaux.
Auparavant le Departement maritime et fluvial (ministere de la Construction) avait publie un document de reponse a la societe a responsabilite limitee Cang quoc te SP-PSA concernant la demande d'accueil de navires de passagers entrant et sortant du Cang quoc te SP-PSA (Ba Ria - Vung Tau auparavant).
Le port international SP-PSA situe dans la zone portuaire de Thi Vai relevant du port maritime de Ba Ria -Vung Tau auparavant a ete approuve pour une echelle d'exploitation conformement a la decision n° 880/QD-CHHVN du 3 septembre 2009 servant des navires de marchandises generales et des conteneurs d'un tonnage allant jusqu'a 80 000 DWT.
Sur la base des plans de developpement du systeme portuaire maritime vietnamien pour la periode 2021-2030 avec une vision jusqu'en 2050 la zone portuaire de Thi Vai est orientee vers les ports de marchandises de conteneurs de marchandises en vrac de marchandises liquides/gaz et n'a pas la fonction d'accueillir les touristes internationaux.
Le Departement vietnamien de la maritime et des voies navigables a declare qu'il n'y avait pas suffisamment de base pour examiner et approuver la proposition de la societe a responsabilite limitee de port international SP-PSA concernant l'exploitation et la reception des navires de croisiere entrant et sortant de ce port.
