Le navire de restauration Dolphin vient d'apparaître a l'aeroport international de passagers de Ha Long dans le quartier de Bai Chay province de Quang Ninh beaucoup ont pense qu'il s'agissait d'un navire de croisiere international totalement nouveau au niveau de la baie d'Ha Long. En effet le navire est assez grand et de style completement nouveau.
Selon un representant du Departement de la construction de la province de Quang Ninh il s'agit du dernier navire de restauration de la baie d'Ha Long parmi les projets de construction de navires de restauration qui ont ete approuves.
En termes de taille le navire de restauration Dolphin n'est pas aussi grand que le couple de bateaux de nuit d'une valeur d'environ 35 millions de dollars mis en service l'annee derniere mais c'est le navire de tourisme ayant la plus grande capacite de passagers dans la baie d'Ha Long jusqu'a present.
La paire de bateaux de nuit de 35 millions de dollars a une longueur allant jusqu'a 109 9 m - egal a la longueur standard d'un stade de football reglemente par la FIFA 18 68 m. Pendant ce temps le navire de restauration Dolphin mesure 97 m de long et 18 3 m de large. En particulier selon la norme de securite de 1 5 le navire Dolphin est conçu pour atteindre la securite 8.
M. Bui Huy Thuat - representant de Time Flow Co. Ltd. l'unite proprietaire du navire de restauration Dolphin - a declare que le navire Dolphin est construit a partir de 6 navires de croisiere de jour car depuis longtemps la province de Quang Ninh n'a pas delivre de nouveaux permis mais n'autorise que la construction de nouveaux navires pour remplacer les anciens navires.
Toujours selon M. Thuat le capital d'investissement total pour le navire Dolphin est de pres de 300 milliards de VND alors que les 6 navires anciens ci-dessus ont coûte pres de 10 milliards de VND.
Selon l'Association des navires de tourisme d'Ha Long a ce jour il y a environ 6 a 7 navires de restauration dans la baie d'Ha Long tandis que selon la planification temporaire toute la baie est autorisee a construire 10 navires de restauration.
Le premier navire de restauration de la baie d'Ha Long a ete mis en service il y a plus de 10 ans avec une capacite d'environ 280 a 300 passagers par trajet.
Les navires sont devenus de plus en plus grands plus tard parmi lesquels le navire Ambassador a une capacite de plus de 500 passagers.
Selon M. Nguyen Lam Nguyen - Directeur adjoint du Departement de la culture des sports et du tourisme de Quang Ninh - l'equipe de navires de la baie d'Ha Long comprend a la fois des navires d'hebergement des navires de visite de jour et des navires de restauration de plus en plus modernes et plus grands avec une securite de plus en plus elevee et de nombreux services attractifs.
Parmi eux le groupe de trains de restaurants a fait de grandes percees non seulement les trains deviennent de plus en plus grands beaux et modernes mais ils sont egalement pionniers dans l'ouverture de nouveaux services notamment des spectacles de musique avec les plus grandes stars du pays.
Cependant il existe egalement des inquietudes et des inquietudes quant a l'efficacite et a la capacite de charge des destinations dans la baie d'Ha Long car les navires sont trop lourds.
Un proprietaire de bateau de restaurant qui opere depuis de nombreuses annees dans la baie d'Ha Long a declare qu'il etait tres difficile de rassembler suffisamment ou 2/3 voire 50% du nombre de clients dans le contexte de la concurrence feroce actuelle alors que les coûts d'exploitation sont assez eleves.
Selon M. Bui Huy Thuat sans compter les frais portuaires de port de port d'essence et de petrole... le salaire de la main-d'œuvre est egalement une depense assez casse-tete car le navire compte environ 100 employes.
Le fait que les navires deviennent de plus en plus grands et ne se concentrent generalement que sur le transport de passagers sur les itineraires de la baie d'Ha Long 1 et 2 provoque egalement des embouteillages locaux et des problemes de securite routiere dans les sites touristiques de ces 2 itineraires.
Pour traiter cette partie de l'inconvenient certains proprietaires de navires ajustent les heures de croisiere pour eviter les heures de pointe. Cependant a long terme selon les proprietaires de navires il est necessaire d'ouvrir davantage de plages de baignade et de sites touristiques attrayants sur les voyages Ha Long 3 et 4... afin que les navires se tournent vers ces voyages.
Actuellement toute la baie d'Ha Long n'a qu'une seule plage de Ti-top qui appartient au Voyage de la baie d'Ha Long 2 de sorte que la plupart des navires y emmenent des passagers. Pendant ce temps le plan d'ouvrir des plages supplementaires dans la baie d'Ha Long pour servir les touristes et reduire la charge des lignes 1 et 2 est discute depuis de nombreuses annees mais n'a toujours pas ete mis en œuvre.
