Marche unique de l'Ouest un endroit ou les pecheurs ne vendent qu'un seul produit

Tạ Quang |

Can Tho - Marche du bois sur la riviere Cai Con ou les bateaux transportant du bois de chauffage de Ca Mau maintiennent le rythme de vie commercial traditionnel entre les rivieres et les eaux de l'Ouest.

La difficulte de gagner sa vie sur la riviere Cai Con

La section de la riviere Cai Con (quartier de Nga Bay ville de Can Tho) est devenue un abri permanent pour les bateaux transportant du bois de chauffage de Ca Mau pour le vendre aux charbonnieres de Phu Tan et des environs. Ce n'est pas un marche flottant traditionnel mais un lieu ou de nombreux travailleurs gagnent leur vie librement.

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La section de la riviere Cai Con est devenue un abri pour les bateaux transportant du bois de chauffage. Photo : Ta Quang

Selon les proprietaires de bateaux chaque voyage de marchandises depuis Ca Mau transporte de 50 a 150 tonnes de bois de chauffage. Les bateaux en bois coûtent environ 300 millions de VND les bateaux en fer pres d'un milliard de VND. Le prix du bois de chauffage varie de 2 000 a 2 500 VND/kg. Apres deduction des coûts de carburant de la main-d'œuvre et des depenses de subsistance les proprietaires de bateaux realisent des benefices de quelques millions de VND par voyage. Un mois n'est generalement que de 2 a

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Marche unique de l'Ouest un endroit ou les commerçants ne vendent qu'un seul produit. Photo : Ta Quang

Ayant pratique ce metier pendant pres de 10 ans Mme Truong Thi Phuong (55 ans commune de Tan Phuoc Hung) a declare que ce metier dure environ 9 mois par an et que les mois ou le bois de chauffage est epuise elle doit faire du bateau pour transporter du riz a louer.

Nous vivons sur des bateaux consideres comme des maisons. Il n'y a pas de bateau pour gagner sa vie sans bateau il n'y a pas de metier approprie. Le plus precieux bien du proprietaire d'un bateau est le bateau de ma famille il y a 3 a 4 personnes qui suivent le metier pour entretenir leur vie et leur metier' a declare Mme Phuong.

Les risques les difficultes et la vie des enfants

M. Binh (27 ans quartier de Nga Bay) a partage que chaque voyage pour acheter du bois de chauffage son bateau transporte 80 tonnes et celui qui a un bateau plus grand transporte 150 tonnes le trajet dure 17 a 23 heures.

Les bateaux flottants vont vite les bateaux lourds vont lentement. Les jours de pluie de tempete et de fortes vagues il faut rester eveille toute la nuit. Les mots ne sont pas nombreux mais ayant l'habitude de vivre sur la riviere il s'accroche toujours au metier' a declare M. Binh.

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Chaque expedition en provenance de Nam Can (Ca Mau) transporte entre 50 et 150 tonnes de bois de chauffage. Photo de : Ta Quang

Ayant un bateau de 70 tonnes et pratiquant le metier depuis plus de 10 ans Mme Yen Oanh (29 ans quartier de Nga Bay) a declare que le metier est penible mais l'aide a elever deux enfants. La fillette de 3 ans suit le bateau et le fils aîne monte a bord pour etudier. Elle a ajoute que les enfants vivant sur le bateau sont facilement malades lorsqu'il pleut et qu'il y a du vent mais qu'il n'y a pas de choix d'envoyer les enfants pres de l'endroit

La vie sur le bateau est simple : mini-cuisine a gaz bouteille d'eau et toilettes temporaires. Les enfants jouent sur le sol habitues aux vagues. Outre les risques meteorologiques les proprietaires de bateaux s'inquietent du manque d'ancrage fixe qui affecte la securite lorsque l'ancrage est prolonge.

Le marche du bois flottant de Cai Con maintient la vie de dizaines de travailleurs independants mais est confronte a de nombreuses difficultes : faibles revenus conditions de vie insuffisantes enfants acces limite a l'education risque eleve d'accident.

Tạ Quang
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