La suspension temporaire des vols à l'aéroport de Lien Khuong vise à servir la construction, la réparation et la modernisation des pistes d'atterrissage et des voies de circulation. Ceci est considéré comme la plus longue période de fermeture jamais enregistrée à l'aéroport de porte d'entrée de Da Lat. Toutes les opérations aériennes à destination et en provenance de la ville aux mille fleurs ont été interrompues pendant près de 6 mois, coïncidant avec la haute saison touristique estivale et la saison des hauts plateaux frais appréciés par de nombreux touristes.
Selon les annonces des compagnies aériennes et des autorités compétentes, tous les vols nationaux et internationaux réguliers à destination de Da Lat pendant la période susmentionnée seront temporairement suspendus.
Les passagers sont obligés d'ajuster leurs plans de voyage, en particulier les circuits de vacances, les lune de miel et les voyages en famille réservés plusieurs mois à l'avance.
Politique d'échange et de remboursement des billets pour les clients
Immédiatement après l'annonce de la fermeture temporaire de l'aéroport, les compagnies aériennes ont simultanément mis en place des politiques de soutien aux passagers.
En conséquence, Vietnam Airlines a annoncé qu'elle arrêterait toutes les liaisons aériennes à destination et en provenance de Da Lat du 4 mars au 25 août 2026, et qu'elle aiderait également les passagers à changer de date de vol ou de itinéraire une fois gratuitement.
Dans le cas où les passagers ont besoin d'un remboursement de billet en raison de l'absence de projet de déplacement, la compagnie accepte la totalité du prix du billet et des services d'accompagnement sans frais, applicable jusqu'au 31 août 2026. En cas de différence de prix du billet lors de l'échange d'itinéraire, la différence sera calculée conformément à la réglementation au moment de la réémission du billet.
De même, Vietjet Air, Bamboo Airways et Vietravel Airlines ont également émis des avis d'ajustement des horaires de vol et ont guidé les clients pour qu'ils vérifient activement leurs e-mails, leurs messages ou qu'ils contactent le standard, les billetteries, les agences pour obtenir l'assistance la plus rapide.
Sur les forums de voyage et les réseaux sociaux, de nombreux passagers ont partagé avoir reçu des notifications d'annulation automatique de vol et ont été conseillés de passer à l'aéroport voisin ou de conserver leur billet pour la période après la reprise des activités de l'aéroport.
Plan de déplacement alternatif vers Da Lat
Pendant la fermeture temporaire de l'aéroport de Liên Khương, les touristes peuvent choisir des itinéraires alternatifs pour se rendre à Đà Lạt. Le plus courant est de s'envoler vers l'aéroport international de Cam Ranh, à environ 105 km du centre de Đà Lạt, puis de continuer en voiture à travers le col de Khánh Lê en environ 3 heures. Ceci est considéré comme l'option la plus pratique en raison de la fréquence assez élevée des vols vers Cam Ranh, en particulier depuis Hanoï et Hô Chi Minh-Ville.
De plus, les passagers peuvent également s'envoler vers l'aéroport de Buôn Ma Thuột ou l'aéroport international de Tân Sơn Nhất, puis continuer en bus, en limousine ou en véhicule personnel. La ligne Hô Chi Minh-Ville - Đà Lạt compte actuellement de nombreuses compagnies de bus couchettes de haute qualité fonctionnant en continu toute la journée, avec un temps de trajet d'environ 6 à 8 heures.
Pour les touristes des provinces du Centre et du Nord, le changement de vol vers Hô-Chi-Minh-Ville, la route vers Đà Lạt est également un choix conseillé par de nombreuses agences de voyage.
L'aéroport international de Lien Khuong est actuellement classé aéroport de niveau 4D selon les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), avec une capacité d'exploitation d'environ 2,5 à 3 millions de passagers par an.
L'aéroport peut accueillir des avions tels que les B757, A300 et des types équivalents. Il s'agit d'un nœud de transport aérien important de la province de Lâm Đồng ainsi que de la région des Hauts Plateaux du Centre, обслуживаnt à la fois les vols nationaux et internationaux, réguliers et charters.
Selon le plan pour la période 2021-2030, l'aéroport sera amélioré à la norme 4E, visant une capacité de 5 millions de passagers et 20 000 tonnes de marchandises par an. L'orientation d'ici 2050 est que la production d'exploitation devrait atteindre environ 7 millions de passagers et 30 000 tonnes de marchandises/an.
Dans les temps à venir, le terminal T1 sera maintenu avec une capacité de 2 millions de passagers/an, tout en déployant la construction d'un terminal T2 supplémentaire d'une capacité d'environ 3 millions de passagers/an, créant une base pour les prochaines étapes d'expansion afin de répondre aux besoins de croissance à long terme.
