Le 28 novembre le poste de garde-frontière de Lý Hòa (Armée des gardes-frontières de la province de Quảng Trị) vient de coopérer avec les autorités de la commune de Đông Trạch et le sous-département de la pêche et de l'inspection des pêches de la province pour vérifier 2 cas de bateaux de pêche ayant perdu le signal de connexion aux équipements de surveillance du voyage pendant leur activité en mer.
Auparavant le 27 novembre les forces avaient travaillé avec M. H.Đ.T (43 ans) et M. P.V.V (43 ans) résidant tous deux dans le village de Nam Đức commune de Đông Trạch pour clarifier la cause de la perte de signal de surveillance du voyage du bateau de pêche lors du voyage d'exploitation.
M. H.Đ.T est le propriétaire et capitaine du navire QB.924xx-TS. Selon les données de surveillance le navire a perdu le signal pendant plus de 6 heures de 14h29 le 12 novembre à 8h10 le 14 novembre lors d'un voyage en mer du 8 octobre au 14 novembre. Cependant le propriétaire du navire n'a pas envoyé de rapport de position vers la côte conformément à la réglementation.
M. T a présenté le navire au port de Ninh Chữ (province de Bình Thuận) avec 6 membres d'équipage. Lorsque le dispositif de surveillance du voyage a perdu sa connectivité il ne l'a pas détecté et n'a pas non plus signalé les données de position à la station côtière conformément à la réglementation.
De même le navire QB.929xx-TS de M. P.V.V a perdu la connexion de 15h40 le 8 novembre à 10h06 le 9 novembre mais n'a pas signalé l'emplacement. M. V a déclaré que le navire avait quitté le quai à la porte de Hội et avait utilisé l'équipement VX1700 pour envoyer le rapport mais qu'il avait ensuite continué à pêcher sans effectuer de rapports périodiques toutes les 6 heures.
Le lieutenant-colonel Mai Xuân Trường - Politiqueur du poste de garde-frontière de Lý Hòa a déclaré que les forces de l'ordre avaient vérifié les dossiers rencontré les familles expliqué clairement les violations et demandé un engagement à ne pas récidiver.
Le poste de garde-frontière de Lý Hòa a informé qu'il y a une partie de la faute subjective due au fait que les pêcheurs ne comprennent pas pleinement les réglementations. Lorsque les équipements de surveillance du voyage rencontrent des problèmes les pêcheurs doivent envoyer un rapport de position toutes les 6 heures. Un traitement sévère est nécessaire pour dissuader et prévenir des cas similaires.
Le poste de garde-frontière de Lý Hòa consolide les dossiers et met en œuvre les procédures de sanction contre 2 bateaux de pêche conformément à la réglementation.
