Un manque de main-d'œuvre logistique numérique
Selon le Dr La Bảo Trúc Ly - Chef du département de gestion industrielle de l'Université de technologie et de technologie de Cần Thơ malgré les avantages géographiques et les grandes sources de marchandises la logistique du delta du Mékong se développe toujours lentement.
Selon un rapport de l'Association vietnamienne des entreprises de services logistiques environ 1 460 entreprises de logistique (4 4 % du pays) sont principalement de petite taille à faible technologie avec des coûts logistiques élevés représentant 25 à 30 % du coût. La main-d'œuvre est encore manuelle et manque de compétences numériques ce qui ralentit le processus de transformation numérique et soulève une nécessité urgente d'un lien étroit entre les écoles les entreprises et le gouvernement.
Maître Nguyễn Thị Lệ Thủy - Faculté de gestion industrielle Université polytechnique de Cần Thơ - a déclaré que son équipe de recherche sur le sujet 'L'état actuel et les défis de la gestion logistique dans le secteur agricole et aquacole du delta du Mékong' montre que le secteur rencontre de nombreux blocages de l'infrastructure des ressources humaines à la technologie. La main-d'œuvre logistique manque en nombre et en qualifications la plupart des entreprises doivent former elles-mêmes des employés tandis que les langues étrangères et les processus de formation ne sont
Le secteur de la logistique augmente la demande de 15 à 20 % par an mais la main-d'œuvre n'augmente que d'environ 7 5 %. Parmi celles-ci 85 % des entreprises doivent se former elles-mêmes 53 3 % manquent de personnel spécialisé 30 % doivent être réformés. Seulement 6 1 % sont satisfaits de la qualité du personnel. La plus grande limite est la langue étrangère (58 6 %) et le processus de formation non systématique (47 74 %)' a cité le Dr Thủy.
Selon M. Lê Hồng Sơn directeur des ventes de la société par actions internationale de technologie MH Solution à Cần Thơ et dans la région du delta du Mékong les entreprises de logistique fonctionnent pour la plupart de manière artisanale dépendant fortement des ressources humaines traditionnelles ce qui entraîne des coûts d'exploitation élevés et une faible capacité de traçabilité des marchandises ainsi que de connexion aux données régionales.
Les établissements d'enseignement de Cần Thơ n'enseignent la logistique qu'au niveau théorique et n'ont pas de laboratoires ou de centres de simulation intelligents pour que les étudiants pratiquent avec les données réelles afin de mettre en évidence les besoins urgents en ressources humaines ayant des compétences numériques une compréhension de la technologie et l'exploitation du système Smart Logistics.
Construction de la main-d'œuvre logistique numérique
Le Dr Lê Thanh Hòa directeur par intérim de l'Institut d'économie et de société de la ville de Cần Thơ estime que la main-d'œuvre logistique et la chaîne d'approvisionnement de haute qualité sont la base pour que le delta du Mékong améliore sa compétitivité et son intégration internationale. Selon lui dans un contexte où la logistique devient le'sang-froid' de l'économie la formation professionnelle approfondie une pensée de gestion moderne et des compétences en application de la technologie est une exigence urgente.
Le Dr Hòa a proposé que les entreprises coopèrent étroitement avec les universités et les établissements de formation de la ville de Cần Thơ et de Hô Chi Minh-Ville pour former un réseau de formation pratique lié aux besoins réels. Le programme de formation doit viser les normes internationales en combinant théorie et simulation et pratique dans les entreprises en équipeant pleinement les compétences d'exploitation de la chaîne d'approvisionnement ; de la gestion des entrepôts du transport et de la réception à la planification stratégique de la logistique. Selon lui c'est la ressource
Le Dr La Bảo Trúc Ly a déclaré que pour construire un écosystème de formation logistique moderne dans le delta du Mékong la coordination entre les écoles les entreprises et l'État est nécessaire. Le réseau de formation numérique et les forums annuels connecteront les besoins des entreprises aux capacités de formation. Le programme de formation doit intégrer l'IA la big data l'amélioration des compétences des conférenciers l'utilisation de la plateforme d'apprentissage numérique et un modèle combinant pratique et théorie pour aider les étudiants à maîtriser la technologie et à exploiter une chaîne d
Selon M. Lê Hồng Sơn les entreprises doivent également coopérer pour développer un programme de formation 'Analyse des données dans la logistique' pour les étudiants...
